ホンダ 用 燃料 コック フューエルコック スーパーカブ C50 C70 C90 CT70 CT90 CT110 リトルカブ( 単品)

商品コード	2b2j6u42c2
商品名	ホンダ 用 燃料 コック フューエルコック スーパーカブ C50 C70 C90 CT70 CT90 CT110 リトルカブ プレスカブ honda 用 純正 タイプ 汎用 社外品 単品
ブランド	world Imp Motor
カラー	単品

・v 本田 用 カブ C50，C70，C90のキャブ対応リザーブ付き2本出しキャブレターコックオーバーホール部品です。

・v「セット内容」 ・ 燃料タンク スイッチ x1 v「素材」 ・ 燃料コック ： 高品質 アルミ 合金
・v「Size」 ・取り付けネジピッチ：28mm ・ Oリング：約 外径22.3mm 約 内径17.5mm ・ コック入口内径 約：3.5mm 外径 約：6.5mm ・ゴムホースの長さ 約： 1M
・v 「適合車種」v ・ C50 C70 C90 CT70 CT90 CT110 リトルカブ プレスカブ 等に取り付け可能です ・ホンダ用 CT70 Trail 1970-1994 ・ CT90 Trail 1970-1979 ・ CT110 Trail 1980-1986 ・ ATC70 ATC110 1979-1985 ・ FourTrax ATC125 1984-1985 ・ FourTrax TRX70 1986-1987 ・ FourTrax TRX90 1993-2005 ・ PassPort C70 1980-1983
・v 商品名： 旧 スーパーカブ 用 PB型 キャブ 直付 純正 型 コック v C50/70/90 リトルカブ プレスカブ aa01 ha02 対応（カスタムを除く）などに v コック故障の主原因はガソリンタンク内のサビや異物です。
経年劣化や目に見えない小さなゴミや錆などが、キャブレターへの燃料供給に負荷をかけ、走行に支障を来たす可能性もあります。
vカブの燃料コックは単体でパーツリストに記載がない為フロートチャンバーごと交換となってしまい、非常に高くつくので、その対策も＊ v ノズル 2本 の コックレバー は、180度回転してON-OFF-RESの3ポジションに変更が可能です。
v タイで C700 用として使われている フューエルコックですが、同形状のコックが使われている C50 C70 C90 リトルカブ プレスカブ に取り付け可能です。
（車体個体差により、若干の穴のすりあわせが必要になる場合が御座います。
） v ホースは、オイルホースをはじめ、キャブ ブリーザー ホース、燃料 フィルター、 冷却水 ブリーザー ホース等に使用できるホース。
長さは全長1m
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