セロー 250 ファイナル エディション カスタム リアスプロケット T45 ハブダンパー付き
2,900
【セロー 250 ファイナル エディション カスタム リアスプロケット T45 ハブダンパー付き】
・ ヤマハタイプリア用スプロケットです。セロー250や、トリッカー250に使用可能となります。
・スプロケット本体にハブダンパーも組み込まれておりますので、そのままご使用いただくことができます。
・スプロケットとは、チェーンを使ってエンジンからタイヤに駆動力を伝える歯車のことです。歯車の数を丁数といいますが、リアスプロケットの丁数を増やすと加速重視型、減らすと高速重視型となります。またフロントに比べ、リアの方が影響が緩やかと言われています。シチュエーションに応じたアレンジをお楽しみください。
・徹底したコストマネジメントにより今回のご提供を実現しました。交換用として、また万一の場合の補修用として予備物品としてお手元近くにご用意ください。
(サイズ)
直径(約): 19cm
ネジ穴間距離(約): 7cm
・ ヤマハタイプリア用スプロケットです。セロー250や、トリッカー250に使用可能となります。
・スプロケット本体にハブダンパーも組み込まれておりますので、そのままご使用いただくことができます。
・スプロケットとは、チェーンを使ってエンジンからタイヤに駆動力を伝える歯車のことです。歯車の数を丁数といいますが、リアスプロケットの丁数を増やすと加速重視型、減らすと高速重視型となります。またフロントに比べ、リアの方が影響が緩やかと言われています。シチュエーションに応じたアレンジをお楽しみください。
・徹底したコストマネジメントにより今回のご提供を実現しました。交換用として、また万一の場合の補修用として予備物品としてお手元近くにご用意ください。
(サイズ)
直径(約): 19cm
ネジ穴間距離(約): 7cm
| 商品情報 | |
|---|---|
| 商品の説明 | 【セロー 250 ファイナル エディション カスタム リアスプロケット T45 ハブダンパー付き】 ・ ヤマハタイプリア用スプロケットです。セロー250や、トリッカー250に使用可能となります。 ・スプロケット本体にハブダンパーも組み込まれておりますので、そのままご使用いただくことができます。 ・スプロケットとは、チェーンを使ってエンジンからタイヤに駆動力を伝える歯車のことです。歯車の数を丁数といいますが、リアスプロケットの丁数を増やすと加速重視型、減らすと高速重視型となります。またフロントに比べ、リアの方が影響が緩やかと言われています。シチュエーションに応じたアレンジをお楽しみください。 ・徹底したコストマネジメントにより4000円台でのご提供を実現しました。交換用として、また万一の場合の補修用として予備物品としてお手元近くにご用意ください。 (サイズ) 直径(約): 19cm ネジ穴間距離(約): 7cm (適合車種例) ヤマハ セロー250 ヤマハ トリッカー250 |
| 主な仕様 | ヤマハタイプリア用スプロケットです。セロー250や、トリッカー250に使用可能となります。 スプロケット本体にハブダンパーも組み込まれておりますので、そのままご使用いただくことができます。 スプロケットとは、チェーンを使ってエンジンからタイヤに駆動力を伝える歯車のことです。歯車の数を丁数といいますが、リアスプロケットの丁数を増やすと加速重視型、減らすと高速重視型となります。またフロントに比べ、リアの方が影響が緩やかと言われています。シチュエーションに応じたアレンジをお楽しみください。 徹底したコストマネジメントにより4000円台でのご提供を実現しました。交換用として、また万一の場合の補修用として予備物品としてお手元近くにご用意ください。 直径(約): 19cm、ネジ穴間距離(約): 7cm |