KOSO軽量強化クラッチ+真円最軽量クラッチアウター NMAX155ABS[1型国内BV4/SG50J]NMAX150[2DP]NMAX125[2型V2国内SEG6J/BAL]
20,800
■定価
23800円(税別)
■セット内容
強化クラッチ
最軽量真円クラッチアウター
日本語説明書
■仕様
強化クラッチ
重量 約1110g
軽量クラッチアウター
重量 約710g
※参考純正重量
クラッチ：約999g
アウター：約816g
■適合車両
シグナスグリファス/GRYPHUS(6型) [台湾仕様B8R UBS]
シグナスグリファス/GRYPHUS(6型) [SEJ4J 日本仕様BKG UBS/ABS]
BW'S125(3型) [台湾仕様 BBJ]
X FORCE [SG79J 国内仕様 BLB]
FORCE2.0 [台湾仕様 BFV]
AUGUR155/オーガ155 [台湾2023- BLC]
NMAX125 [1型 国内2DS/SE86J]
NMAX125ABS [1型 国内BV3/SE86J]
NMAX155ABS [1型 国内BV4/SG50J]
NMAX150 [2DP] インドネシア仕様
NMAX155 [2型V2 台湾仕様 B4V]
NMAX125 [2型V2 国内仕様 SEG6J/BAL]
NMAX155 [2型V2 国内仕様 SG66J/BBD]
NMAX155 [2型V2 インドネシア仕様 B6H]
エアロックス155/AEROX155 [BF6 タイ仕様]
エアロックス155/AEROX155 [B65/BBP インドネシア仕様]
トリシティ125 [SEK1J BCS3] '23-
トリシティ155ABS [SG81J BGD6] '23-
※ブルーコアエンジン車両のみ
23800円(税別)
■セット内容
強化クラッチ
最軽量真円クラッチアウター
日本語説明書
■仕様
強化クラッチ
重量 約1110g
軽量クラッチアウター
重量 約710g
※参考純正重量
クラッチ：約999g
アウター：約816g
■適合車両
シグナスグリファス/GRYPHUS(6型) [台湾仕様B8R UBS]
シグナスグリファス/GRYPHUS(6型) [SEJ4J 日本仕様BKG UBS/ABS]
BW'S125(3型) [台湾仕様 BBJ]
X FORCE [SG79J 国内仕様 BLB]
FORCE2.0 [台湾仕様 BFV]
AUGUR155/オーガ155 [台湾2023- BLC]
NMAX125 [1型 国内2DS/SE86J]
NMAX125ABS [1型 国内BV3/SE86J]
NMAX155ABS [1型 国内BV4/SG50J]
NMAX150 [2DP] インドネシア仕様
NMAX155 [2型V2 台湾仕様 B4V]
NMAX125 [2型V2 国内仕様 SEG6J/BAL]
NMAX155 [2型V2 国内仕様 SG66J/BBD]
NMAX155 [2型V2 インドネシア仕様 B6H]
エアロックス155/AEROX155 [BF6 タイ仕様]
エアロックス155/AEROX155 [B65/BBP インドネシア仕様]
トリシティ125 [SEK1J BCS3] '23-
トリシティ155ABS [SG81J BGD6] '23-
※ブルーコアエンジン車両のみ
新品未使用、KOSO強化トルククラッチ+アウター コンプリートキット
コピー商品が多数で回っていますが、弊社の扱っている商品はKOSOから直接仕入れた正規品です
※安物のコピー商品が多数出回っています。お気を付けください
●最軽量クラス+真円精度抜群のオリジナルアウターを採用
●クラッチも高耐久シューを用いたモデルを採用
●クラッチシュー素材はソフトタイプを起用
●ストリートからレースまで幅広くご利用可能
●ノーマルよりも食い付きを良くし、出だしのモタツキを改善します
他には無い高品質のキットを是非1度お試し下さい
シグナスグリファス用フルコンはこちら
シグナスグリファス対応クーリングファンはこちら
シグナスグリファス用クラッチ類はこちら
シグナスグリファス用プーリーはこちら
シグナスグリファス用フロントフォークはこちら
シグナスグリファス用フィルターはこちら
シグナスグリファス用セカンダリーはこちら
シグナスグリファス用レバーはこちら
シグナスグリファス用ディスクはこちら
シグナスグリファス対応キャリパー類はこちら
【注意事項】
●専用キットにつき、説明書は付属しておりません。組み付けは、駆動系の知識のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。
●社外製品セカンダリーを併用する場合、組合わせによりクラッチ本体やセンターナットがクラッチアウター内側に 干渉する場合がございます。干渉が発生した場合には、アウターオフセットワッシャーを使用し、クリアランスを広げて干渉対策を行って下さい。
●シューの素材が原因でクラッチイン時にジャダーが起こる場合があります。慣らしで解消されるケースがほとんどぼですが、解消されない場合はヤスリ等を使用して表面慣らしを行って下さい。
コピー商品が多数で回っていますが、弊社の扱っている商品はKOSOから直接仕入れた正規品です
※安物のコピー商品が多数出回っています。お気を付けください
●最軽量クラス+真円精度抜群のオリジナルアウターを採用
●クラッチも高耐久シューを用いたモデルを採用
●クラッチシュー素材はソフトタイプを起用
●ストリートからレースまで幅広くご利用可能
●ノーマルよりも食い付きを良くし、出だしのモタツキを改善します
他には無い高品質のキットを是非1度お試し下さい
シグナスグリファス用フルコンはこちら
シグナスグリファス対応クーリングファンはこちら
シグナスグリファス用クラッチ類はこちら
シグナスグリファス用プーリーはこちら
シグナスグリファス用フロントフォークはこちら
シグナスグリファス用フィルターはこちら
シグナスグリファス用セカンダリーはこちら
シグナスグリファス用レバーはこちら
シグナスグリファス用ディスクはこちら
シグナスグリファス対応キャリパー類はこちら
【注意事項】
●専用キットにつき、説明書は付属しておりません。組み付けは、駆動系の知識のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。
●社外製品セカンダリーを併用する場合、組合わせによりクラッチ本体やセンターナットがクラッチアウター内側に 干渉する場合がございます。干渉が発生した場合には、アウターオフセットワッシャーを使用し、クリアランスを広げて干渉対策を行って下さい。
●シューの素材が原因でクラッチイン時にジャダーが起こる場合があります。慣らしで解消されるケースがほとんどぼですが、解消されない場合はヤスリ等を使用して表面慣らしを行って下さい。