ダイワ 22HRF 83MH・Q / ハードロックフィッシュ 根魚 ロッド
20,020
中・上級者も納得する高い感度と操作性を持ったHRFロッド。
軽さとパワーを高いレベルで兼ね備え、
ロックフィッシュロッドのエントリーモデルとして強い支持を受けるHRFが、
エアセンサーシートを搭載し、感度と操作性を高めてリニューアル。
漁港から磯まで対応する隙のないラインナップで、
全国のロックフィッシュを包囲する。
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造(竿先に対して0°、90°)に、
DAIWA独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］
(スリム：スピングモデル、ブランクタッチトリガー：ベイトモデル)
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■HVF［エイチブイエフ］
ロッド性能に
軽さとパワーを高いレベルで兼ね備え、
ロックフィッシュロッドのエントリーモデルとして強い支持を受けるHRFが、
エアセンサーシートを搭載し、感度と操作性を高めてリニューアル。
漁港から磯まで対応する隙のないラインナップで、
全国のロックフィッシュを包囲する。
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造(竿先に対して0°、90°)に、
DAIWA独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］
(スリム：スピングモデル、ブランクタッチトリガー：ベイトモデル)
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■HVF［エイチブイエフ］
ロッド性能に
中・上級者も納得する高い感度と操作性を持ったHRFロッド。
軽さとパワーを高いレベルで兼ね備え、
ロックフィッシュロッドのエントリーモデルとして強い支持を受けるHRFが、
エアセンサーシートを搭載し、感度と操作性を高めてリニューアル。
漁港から磯まで対応する隙のないラインナップで、
全国のロックフィッシュを包囲する。
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造(竿先に対して0°、90°)に、
DAIWA独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］
(スリム：スピングモデル、ブランクタッチトリガー：ベイトモデル)
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■HVF［エイチブイエフ］
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、
ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、
カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた
「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。
■83MH・Q
磯を中心に活躍するハイパワーモデル。
1オンスクラスのリグも快適に操作が可能。
ヘビーなリグを沖へ飛ばし、掛けた魚を素早く浮き上がらせる
ハイパワーバット仕様。
DAIWA 22HRF 83MH・Q
ダイワ 22HRF 83MH・Q
●品名：83MH・Q
●全長(m)：2.51
●継数(本)：2
●仕舞(cm)：130
●自重(g)：118
●先径/元径(mm)：1.8/13.0
●ルアー重量(g)：7〜40
●ライン ナイロン(lb.)：10〜25
●ライン PE(号)：0.6〜2.5
●カーボン含有率(％)：99
●付属品：竿袋
軽さとパワーを高いレベルで兼ね備え、
ロックフィッシュロッドのエントリーモデルとして強い支持を受けるHRFが、
エアセンサーシートを搭載し、感度と操作性を高めてリニューアル。
漁港から磯まで対応する隙のないラインナップで、
全国のロックフィッシュを包囲する。
■X45
ネジレ防止は「45°」が最適。
パワー、操作性に革命をもたらすネジレ防止の最適構造。
従来構造(竿先に対して0°、90°)に、
DAIWA独自のバイアスクロス(±45°に斜行したカーボン繊維等)を巻くことで、
ネジレを防ぎ、パワー・操作性・感度が飛躍的に向上。
※ネジレに対して最も強い「45°」X構造をネーミングに採用。
「Xトルク」は世界共通の商標として「X45」に呼称変更いたしました。
■AIR SENSOR SEAT［エアセンサーシート］
(スリム：スピングモデル、ブランクタッチトリガー：ベイトモデル)
軽量化・高強度・高感度を実現するカーボンファイバー入り「エアセンサーシート」。
用途に応じて専用設計することで汎用リールシートでは体験できない操作性を実現。
■HVF［エイチブイエフ］
ロッド性能に最も影響を与えるカーボンシートにおいて、
ダイワはカーボン繊維そのものの高弾性化はもちろん、
カーボン繊維を取りまとめる接着剤的な樹脂(レジン)量に着目。
贅肉とも言えるレジンの量を減らして代わりにカーボン繊維の密度を高めた
「高密度HVFカーボン」はより筋肉質でパワフル。
粘りや強度を重視した竿に最適な素材となっている。
■83MH・Q
磯を中心に活躍するハイパワーモデル。
1オンスクラスのリグも快適に操作が可能。
ヘビーなリグを沖へ飛ばし、掛けた魚を素早く浮き上がらせる
ハイパワーバット仕様。
DAIWA 22HRF 83MH・Q
ダイワ 22HRF 83MH・Q
●品名：83MH・Q
●全長(m)：2.51
●継数(本)：2
●仕舞(cm)：130
●自重(g)：118
●先径/元径(mm)：1.8/13.0
●ルアー重量(g)：7〜40
●ライン ナイロン(lb.)：10〜25
●ライン PE(号)：0.6〜2.5
●カーボン含有率(％)：99
●付属品：竿袋