PLUSμ プラスミュー チタンフローティングピン 13.85 HONDA ホンダ KAWASAKI カワサキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ その他ブレーキパーツ
※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。
■適合車種
CB-1
CB-1
備考: 【使用個数】10
CB1000S.F
CB1000S.F 年式: 92-95
備考: 【使用個数】20
CB1000S.F 年式: 96-97
備考: T2【使用個数】24
CB1000S.F 年式: 96-97
備考: 【使用個数】24
CB400S.F
CB400S.F 年式: 92-95
備考: 【使用個数】20
CBR250R
CBR250R 年式: 11-17
備考: 【使用個数】5
CBR250R 年式: 88-89
備考: 【使用個数】10
CBR250RR
CBR250RR 年式: 17-21
備考: 【使用個数】7
CBR250RR 年式: 90-94
備考: 【使用個数】16...
■商品番号
PFP-YTI
■商品概要
【対応ディスク厚】4.0mm-5.0mm
【素材/材質】チタン
【参考重量 (13.85mm)】4g/個
【付属品】
・SUS製のシム
・ウェーブワッシャ
・Eリング
マシンのドレスアップにも最適な プラスミューフローティングピン。
ブレーキディスクのフローティング化はブレーキング時に発生するディスクローターの反りや歪みを抑えることにより、安定したブレーキ性能を得られます。
しかし、純正ディスクに使用されているフローティングディスクはガッチリとカシメられているため、フローティングとしての本来の性能を発揮出来ていません。
プラスミューフローティングピンはウェーブワッシャーとEイングで装着し、フローティングとしての性能を十分に発揮します。
耐久性、磨耗性とさらに軽量に優れたチタン削りだしのフローティングピンです。
ステンレスピンの長所に加え、軽量化にこだわった最高級のピンです。
バネ下の軽量化が絶対で、さらに耐久性が求められる世界GP、全日本選手権等で多く使われています。
※ブレンボ Tドライブには使用できません。
※入数は1個です。必要個数は車種・仕様により異なります。ご確認の上ご購入ください。
※画像には他のカラーリング・タイプが含まれています。
※お取替え前に※
フローティングピンの交換は、新品ディスク、もしくは通常使用していて全く問題のないディスクを使用してください。
使用する純正ディスク、及び社外ディスクが磨耗がひどい物や、反りのあるものは絶対に使用しないでください。
効果が無いのはもちろん、正常に取り付け出来ません。
ジャダ等が出てるディスクは、ピンを交換しても症状は治まりませんのでご注意ください。
※画像はイメージです。