ATop エートップ フロントフォークスプリング NMAX125 NMAX155 YAMAHA ヤマハ フォークスプリング サスペンション 足回り
※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。
■適合車種
NMAX125
NMAX125
備考: SE86J SED6J SEG6J
NMAX155
NMAX155
備考: SG50J SG66J
■商品番号
t-sg5j-ffspg
■商品概要
対応フォーク径:Φ30mm
バネレート:純正比+20%(純正:約2.0 N/mm → 本製品:約2.4 N/mm)
材質:高強度クロモリ鋼線+耐食コーティング
セット内容:強化インナースプリング×1本(左右両フォーク用2本セット)
ヤマハNMAX125/155の純正フロントフォークにそのまま装着可能な強化インナースプリング。
純正比でバネレートを20%アップし、日本の路面状況に最適化した設計で、より安定感のある走行フィールと快適な乗り心地を実現します。
■主な特徴
バネレート20%アップ
純正スプリングに対し約20%高めたレートで、コーナリング時の沈み込みを抑制し、
ダイレクトなハンドリングを実現。
【日本仕様セッティング】
インドネシア市場向け純正品が長距離高速&大型段差対応なのに対し、本製品は日本の細かい凹凸やマンホール、路面つなぎ目などにマッチするよう最適化。
日常の街乗りからワインディングまで幅広く対応。
【優れたリバウンドコントロール】
高いバネレートでフロントが跳ね返りすぎず、安定した接地感を維持。
フロント荷重時の突き上げを軽減し、疲労を抑えます。
■こんな方におすすめ
純正フォークの“ふわつき”や“ヨレ”を感じる方。
日本の細かい路面凹凸にも安心して対応したい方。
コーナリングやブレーキングでの安定性を高めたい方。
メンテナンス性と耐久性を重視する方。
高強度スプリングと日本仕様セッティングで、NMAXの走りをワンランク上へ。
交換は純正と同寸法・同取り付け方法なので、専門工具があればご自身でも手軽にアップグレード可能です。
ぜひお試しください!
■注意点
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。