SRC エスアールシー クラッシュバー X-MAX250/300 X-MAX300 X-MAX250 XMAX YAMAHA ヤマハ エンジンガード フレーム
33,451
※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。
■適合車種
X-MAX300
X-MAX300 年式: 23
X-MAX250
X-MAX250 年式: 23
XMAX
XMAX 年式: 24
備考: 8BK-SG70J／G3P9E
■商品番号
Y-X-MAX-23-17-02
■商品概要
1. The Unique design of Crash Bars from SRC， embodiments full Protection of the Upper and Lower Engine/Body/Chassis of the Motorbike
2. Manufactured out of Steel Pipe of 1" diameter and 1.8 mm thickness， and processed in State-of-the-Art Laser cut machines for Cutting to Lengths， Notching and Bent on CNC Pipe Bending machines
3. Welded using TIG process and Shot blasted to remove all residual stresses， before surface protection process
4. Electro Phoretic Coating to black finish， gives the Crash Bar adequate corrosion resistance to endure all weather conditions to which the Motorbike will be subjected
■適合車種
X-MAX300
X-MAX300 年式: 23
X-MAX250
X-MAX250 年式: 23
XMAX
XMAX 年式: 24
備考: 8BK-SG70J／G3P9E
■商品番号
Y-X-MAX-23-17-02
■商品概要
1. The Unique design of Crash Bars from SRC， embodiments full Protection of the Upper and Lower Engine/Body/Chassis of the Motorbike
2. Manufactured out of Steel Pipe of 1" diameter and 1.8 mm thickness， and processed in State-of-the-Art Laser cut machines for Cutting to Lengths， Notching and Bent on CNC Pipe Bending machines
3. Welded using TIG process and Shot blasted to remove all residual stresses， before surface protection process
4. Electro Phoretic Coating to black finish， gives the Crash Bar adequate corrosion resistance to endure all weather conditions to which the Motorbike will be subjected
1. SRCのユニークなデザインのクラッシュバーは、バイクの上部と下部のエンジン/ボディ/シャーシを完全に保護します。
2. 直径1インチ、厚さ1.8ミリのスチールパイプから製造され、最先端のレーザー切断機で長さに合わせて切断、ノッチング、CNCパイプ曲げ機で曲げ加工される。
3. TIGプロセスで溶接し、ショットブラストで残留応力を除去した後、表面保護処理。
4. 黒色仕上げのElectro Phoreticコーティングは、バイクがさらされるあらゆる天候条件に耐える十分な耐食性をクラッシュバーに与えます。
5. フルアセンブリーには、互換性のあるハードウェア、ブラケット、圧縮成形樹脂製の犠牲スライダーガードが含まれ、強度を与え、バイクの転倒時の衝撃を受ける(バイクの大きな転倒時の交換が容易で経済的)。
■注意点
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像はイメージです。
2. 直径1インチ、厚さ1.8ミリのスチールパイプから製造され、最先端のレーザー切断機で長さに合わせて切断、ノッチング、CNCパイプ曲げ機で曲げ加工される。
3. TIGプロセスで溶接し、ショットブラストで残留応力を除去した後、表面保護処理。
4. 黒色仕上げのElectro Phoreticコーティングは、バイクがさらされるあらゆる天候条件に耐える十分な耐食性をクラッシュバーに与えます。
5. フルアセンブリーには、互換性のあるハードウェア、ブラケット、圧縮成形樹脂製の犠牲スライダーガードが含まれ、強度を与え、バイクの転倒時の衝撃を受ける(バイクの大きな転倒時の交換が容易で経済的)。
■注意点
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像はイメージです。