GALE SPEED ゲイルスピード フルスペックマスターシリンダー VRDシリーズ ブレーキマスター ブレーキマスターシリンダー ブレーキ

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
クランプタイプ：タンクステー / レバー長さ：ショート / シリンダー径：Φ14

レバー長さ：スタンダード / クランプタイプ：スタンダード / シリンダー径：Φ14はこちら
クランプタイプ：逆ネジミラーホルダー / レバー長さ：スタンダード / シリンダー径：Φ14はこちら
クランプタイプ：ミラーホルダー / レバー長さ：スタンダード / シリンダー径：Φ14はこちら
クランプタイプ：タンクステー / レバー長さ：スタンダード / シリンダー径：Φ14はこちら
レバー長さ：ショート / クランプタイプ：スタンダード / シリンダー径：Φ14はこちら
レバー長さ：ショート / クランプタイプ：逆ネジミラーホルダー / シリンダー径：Φ14はこちら
クランプタイプ：ミラーホルダー / レバー長さ：ショート / シリンダー径：Φ14はこちら
シリンダー径：Φ16 / レバー長さ：スタンダード / クランプタイプ：スタンダードはこちら
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-鍛造肌の質感を楽しむ Dark Edition-
可変レバーレシオ機能で一人ひとりに合わせた調整ができるフルスペックマスターシリンダーに 【ブラックボディ】【2点留めクランプ】の「VRD」が登場！
切削加工は最小限にして鍛造の造形を全面に出すというマニアックなコンセプト。
鍛造型の完成度(面や肌質の美しさ)にこだわり、ショットピーニング後にブラックハードアルマイトで仕上げたマットブラック仕様。
車両に馴染むシックなデザインです。

【可変レシオ機能】
レバーの支点-作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけることができます。
■注意点
※写真は実際の製品と異なる場合がございます。
※ブレーキ／クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。
※マスターシリンダー本体のみの価格です。
※装着の際はトルク管理を十分に行ってください。M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです。
※車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※画像はイメージです。