T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REVαシステムSPフルキット カラー：ブルー Z900RS KAWASAKI カワサキ 減圧バルブ エンジンパーツ エンジン

■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
カラー：ブルー

カラー：グリーンはこちら
カラー：レッドはこちら
カラー：ブラックはこちら
カラー：シルバーはこちら
カラー：ゴールドはこちら

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

　商品リニューアルして、サブフレーム対応です！
サブフレーム無しの車両にも対応しております。

αシステムのカスタムキットです。
T-REVが見えるマシーンには、魅せるT-REVを！！

■T-REVαシステムとは
従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。
このシステムでは簡易的にクランクケース内圧を負圧にし空気密度が下がり物体の摺動抵抗が減った事によってピストン・クランクシャフトの動きがスムーズなりました。
そして、その減圧効果はほぼ100％の確率で体感して頂ける自慢の商品ですが、T-REVαSYSTEMでは排気の負圧を利用しさらに減圧状態を強くします。
減圧効果が高く驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。

このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにする事によって各操作の雑な動きを大幅に緩和。
ラフなアクセル操作に貢献します。
誰が乗っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。

■STD T-REVとの違い
T-REVはSTDに比べて全体的に減圧し、エンジンブレーキ時には-1.1kpaを計測。
そして、T-REVαSYSTEMを装着すると全体的に桁外れな減圧を確認できます。
これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開け込み時もスムーズな加速をすぐに体感出来るほど変化します。
このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲労軽減に大きく貢献することでしょう。
T-REVαシステムとT-REV STDとを比較するとT-REVαシステムは、T-REV STDよりも、ZRX1200DAEGのようなマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能。
T-REVだけでも減圧効果が大きなシングル・ツインエンジンでは2.5倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能です。

T-REVαSYSTEMは独自開発したパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。

■特徴
TERAMOTOでは国際ライダーが必ず実走TESTしセッティングします。
それは毎週末行ったT-REV無料体感イベント開催時に頂いたお客様の声を重視し、程よくエンジンブレーキを残しつつ、しっかり体感して頂ける仕様へのセッティング。
そして、クランクケース内圧チェックなど項目は多く、長時間のTESTの末ラインナップしております。
プロライダーが造り上げた最新技術が詰まったT-REVαSYSTEMをお試しください。

■T-REV αSYSTEM SP-KIT
最先端テクノロジーと色鮮やかなカスタム性！！
T-REVαSYSTEM SP-KITでは、カスタム性を上げ、ガソリンタンクで隠れたT-REV本体をスロットルボディー付近やクランクケースカバー付近で取り付け存在感をアピール！！
T-REVαSYSTEMと性能は同じですが魅せるカスタム性をアップ。
■注意点
※このキットはフルキットです。
※画像には他のカラーが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。