SP武川 SPタケガワ DタイプLCDスピード＆タコメーター モンキー エイプ タイプD エイプ100 エイプ50 ゴリラ HONDA ホンダ メーター・インジケーター関係 電装系

　モンキー・Apeのノーマルヘッドライトケースに差込むメーターシリーズ。ノーマルのスピードメーターと交換するだけで簡単に装着出来ます。
ボディーを下から見るとDの形に見える事からSP武川ではこのメーターを「Dタイプ」と呼んでいます。
Dタイプはエンジンチューニングに合わせて計器をバージョンアップする方にお薦めです。

■詳細
コンパクトスペースにスピードメーター、タコメーター、オドメーター、トリップメーターを内蔵、デジタル表示を採用することで多機能であっても視認性抜群のLCDメーターです。
又、最高速度記録、最高回転数記録、燃料警告表示(モンキーFI装着時)機能を追加し、SP武川のこだわりと工夫が詰め込まれた機能性の高いメーターに仕上げています。

新型Dタイプスピード＆タコメーターの外観とLCD表示
SP武川が長年開発を続けているLCD表示技術により、乗車ポジションからでもメーターの表示を妨げることなく、確認することが出来ます。
新型Dタイプメーターは更に視認性を向上させる為、新形状LCDパネルと発光ムラ抑制の工夫を凝らした文字盤を採用することで昼間、夜間を問わず、高い表示機能を可能としています。
更にモンキー(FI)ヘの取付けも可能とし、メーター内に燃料警告表示が内蔵されている為、ノーマル燃料警告灯を取外すことが出来、メーター周りをまとめることが出来ます。

カスタム車両に対応する機能を装備
タイヤサイズ変更の細かな設定からホイールサイズ変更まで対応出来る速度補正機能(純正比50％-210％)とイグニッションコイルの1次側、2次側に加え、点火系カスタムパーツの影響の少ないパルスジェネレーター信号の読み込みにも対応する汎用性の高いRPM信号読み込み機能を装備。

外部スイッチ採用で快適操作
メーターの機能表示切り替えや記録の確認時に必要となるスイッチをセパレートタイプにすることで切り替え時のスイッチの操作性が良く、トップブリッジの裏面に取付けることが出来ます。軽量でコンパクトなので付属の粘着テープにより、簡単に取付け出来ます。

簡単装着のDタイプメーター
メーターには車両別専用配線を付属している為、配線加工が一切必要ありません。ノーマルライトケースにあるノーマルメーターと交換し、配線をつなぐだけなので、簡単に取付けすることが出来ます。

新型制御回路を内蔵
広い安定作動電圧範囲(DC／AC 8-16V)と一時的な過電圧(18V／1時間、24V／1分間)に対応する新型制御回路を内蔵しています。

■注意点
【ご使用上の注意点】
■[ヘッドライト OFF での走行禁止／保安部品を外したレース用車両]
ヘッドライト常時点灯車を安易な改造(断線させるだけ)によりライト OFF 状態にして走行すると消費されない電力が車体全体の電圧を上げてしまいます。
そのまま走行を続けると、過充電によるバッテリーの劣化や過度の負担により純正レギュレーターが故障してしまう可能性があります。
ノーマルよりも高いエンジン回転数で走行するエンジン改造車では、悪影響がより強くなります。
ヘッドライトが球切れしてしまった場合は、直ちに走行を止めるか、どうしても走行する必要がある場合はハイビームに切り替えて(光軸も調整して)下さい。
この時、なるべく低回転で走行して下さい。
レース用車輌ですべての保安部品を外すには、専門的な知識と代替部品や追加部品が必要となります。

■社外品の H.I.D. キット、他社製 LED ヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。
バラスト／インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路の悪影響を与える高電圧ノイズが出る物があり、製品故障や動作不良の原因となります。

■社外品の点火装置及び、イグニッションコイルやプラグコード、レーシングプラグ(抵抗無しタイプ)は悪影響ノイズの増大により故障の原因となる可能性がありますので取り付けしないで下さい。
また、点火系部品の劣化も点火ノイズ増大に関係します。

■社外品の発電装置は充電力不足によるバッテリー電圧の低下、制御電圧の不具合により故障の原因となる可能性がありますので取り付けしないで下さい。

※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。