T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REV αシステム CB1300 SF CB1300SB HONDA ホンダ 減圧バルブ エンジンパーツ エンジン

　排気量1284ccのエンジンではトルク感が強くエンジンブレーキも強いです。
このような事から低回転でのギクシャク感を感じやすく走りにくく感じます。
T-REVαシステム装着後は、スムーズなトルク感とマイルドなエンジンブレーキに産まれ変わります。
低速のギクシャク感はもちろん大幅に軽減され、高回転に回すとスーパースポーツのような吹け上がりの軽さを感じます。
渋滞時やロングツーリング時の疲れ軽減に繋がり、よりライディングを楽しめるフィーリングを体感していただけます。



従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。
このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。
そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVαシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。

減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。

このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。
ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。

STD T-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。
これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。

このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。
T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されております。