DAYTONA デイトナ スーパークラッチセンタースプリング SUZUKI スズキ センタースプリング スクーター駆動系 駆動系

2,090

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■適合車種
ADDRESS WAY (アドレスウェイ)[CA1CB] 1988
　ADDRESS WAY (アドレスウェイ)[CA1CB] 1988
　　備考: 【フレームNo.】CA1CC-100001以降
アドレス50
　アドレス50 年式: 87 型式: CA1CB
　　備考: 【フレームNo.】CA1CB-100001以降
　アドレス50 年式: 88
　　備考: Tune (アドレスチューン)[CA1CA] 【フレームNo.】CA1CA-100001以降
　アドレス50 年式: 89 型式: CA1CB
　　備考: 【フレームNo.】CA1CB-170387以降
　アドレス50 年式: 89
　　備考: Tune (アドレスチューン)[CA1CA] 【フレームNo.】CA1CA-124855以降
　アドレス50 年式: 90 型式: CA1CB
　　備考: 【フレームNo.】CA1CB-203272以降
...

■商品番号
74058

■JANコード
4909449410585

■商品概要
赤：約10％バネレートアップ
　従来品をリニューアル！高品質な弁ばね用シリコンクロム鋼オイルテンパー線(JIS・SWOSC-V)にショットピーニング加工を施し、金属疲労強度を向上。
高温下での長時間使用時でも熱ダレを起こしにくく、安定した性能を発揮します。安心の国内生産品。
■注意点
※識別用簡易塗装はお手元の商品程度の仕上げとなっております。恒久的な色耐性はありませんので、ご使用時に色が剥がれる場合があります。
※車両のエンジン馬力やピークパワー発生回転数などを十分把握された上で、最適バネレートとなる商品をお選びください。

【センタースプリング選択の目安(50ccスクーターの場合)】
■ノーマルエンジン＋ノーマルマフラー：STD-3％UP
■ノーマルエンジン＋市販チャンバー：3％UP-10％UP
■市販ビッグボア＋ノーマルマフラー：3％UP-20％UP
■市販ビッグボア＋市販チャンバー：10％UP-20％UP

※ノーマル50ccエンジンに10％UP以上の商品を組み付けると、加速フィーリングが悪くなる場合があります。
※ウエイトローラー総重量の見直し(再セッティング)と併せて、より良い体感フィーリングを得られるようご調整ください。

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