PROTEC プロテック オートバイ用盗難警報機 CS-550MW イモビライザー・アラーム 保管・盗難防止用品

　●リモコン不要、愛車のイグニッションキー操作で設定解除が簡単で初心者でも扱いやすい盗難警報器。
●12Vオートバイ専用(6V車及びバッテリーレス車不可)
●インジケーターランプ2個入り。警報作動中のインジケーターランプを2個取り付ける事で防犯対策をより強くアピールします。
●警報待機時の消費電力はわずか0.9mA以下と省電力。

高機能小型3Gセンサー本体は、コンパクト設計でスペースの限られた車体に取付け可能
警報作動中を点滅でお知らせするインジケーターランプは取付タイプ

【盗難の実情！】
2013年度においては年間51，588台以上のバイクが盗難被害に遭っています。
これは時間に換算すると、なんと10分に1台の割合で盗まれている事になります。
そして、被害の約90％が未解決に終わってしまっています。
盗難車輌は大型バイクから原付バイクまで多岐にわたります。
自分のバイクは小型・原付だから大丈夫...なんて思っていませんか？

■故障かな？と思われる前に...
【症状】警報待機のセットをした直後に警報が作動してしまう
【確認事項】
CS-550Mのセンサーは3Gセンサーという特殊なセンサーを採用しております。
これは一般的な傾斜センサーとは違って、警報待機のセット時の車体の姿勢(位置情報)を記憶する仕組となっています。

警報待機のセットをした直後にLEDランプが異常を示す高速点滅をし、1分後に警報音が鳴り出した場合は、警報待機のセット時に記憶した位置情報から変化が起こったと3Gセンサーが判断した事になります。

この場合は車体の姿勢が変わらない状態で警報待機のセットをしてください。
特にサスペンションが沈んだ状態(バイクにまたがった状態等)で警報待機のセットをするとサスペンションが戻った際に車体の姿勢に変化が起り警報が作動します。

それでも警報待機のセット直後に異常を示す動作が起こる場合は、センサー本体を車体に対してタイラップなどで強固に固定してください。
またセンサー本体とスピーカーの距離を離して取付けてください。


【症状】バッテリー上がりの症状になってしまった
【確認事項】
警報待機のセットをしていないのにバッテリーが上がってしまったり、警報待機中に短期間でバッテリーが上がってしまった場合、センサー本体のレギュレターが破損しています。

レギュレター破損の原因は主に下記の2点が考えられます。

【1】センサー本体の赤、黒のコードをバッテリーへ接続する際に1度でも＋-を逆につないでしまった。
【2】メインキーをOFFにした際に車両側で発生するスパイク。(尖った波形を持つ瞬間的な高電圧)

レギュレターが破損しているかどうかの検査方法としては、警報待機のセットはせずにセンサー本体の赤線をバッテリーの＋ターミナルからはずし、電流計をバッテリーとセンサー本体の赤線の間につないで電流を測定してください。
65mA前後流れている場合は異常です。
正常値は1mA前後です。

異常の場合は修理が必要となります。「商品一式」「保証書」「不具合の内容を書いたメモ」を
メーカーまでお送りください。
■注意点
※取扱説明書やメーカー保証書を必ずお読みになってからお取付けください。
※本製品の取付けには専門知識、経験が必要となります。取付け、配線に自信のない方は安全のため専門家にお任せすることをおすすめいたします。
※本製品は12Vのバイク用です。バッテリーレス車にはお取付けできません。
※車輌によってはお取付けできない場合があります。
※本製品は盗難を完全に防止するものではなく、盗難防止補助装置です。プロテック社では盗難や悪戯等が発生した場合の保証はいたしません。
※本製品は防水ではありません。水のかからない場所に取付けてください。
※本体・サイレン・配線は外部から見えない場所に取付けてください。
※キーレスエントリー装着車はお取付けできません。
※本製品を取付けた後は、部品脱落の有無等、定期的に点検を行ってください。
※本製品の使用により生じた故障・事故などの損害については、プロテック社で一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。
※本製品を改造された場合の事故や怪我に対して一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。
※修理の際に生じる脱着工賃やその他諸費用につきましては、プロテック社で一切責任を負いかねます。あらかじめご了承ください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。