SP武川 SPタケガワ キャッチタンク(シリンダータイプ)(ノーマル) ゴリラ モンキー HONDA ホンダ オイルキャッチタンク・ガソリンキャッチタンク エンジンパーツ

　■詳細
アルミ製キャッチタンクの構造(バフ研磨仕上げ)
キャッチタンクへのエンジン内圧力の入力はシリンダーヘッドとクランクケースから可能で、出力はクラッチカバーへのオイルリターンとストレージタンク又は、大気開放が可能になります。
又、キャッチタンク内にセパレーターが内蔵されている為、内圧力と同時に入力されるオイルを押え、クラッチカバーへオイルを戻します。

耐屈曲性に優れたクリアブラックホースを採用し、ホース内の流体を確認出来るクリアブラックを採用し、キャッチタンクの存在感を引き立てます。

タペットブリーザーキャップ取付けに関して
ノーマル/Rステージシリンダーヘッド用タペットブリーザーキャップを装着した場合、SP武川製オイルクーラーキットとの同時装着は出来ません。
SP武川製オイルクーラーキットとの同時装着を行う場合、オイルクーラー本体が3フィンタイプである必要があり、更にオプショナルパーツのタペットブリーザーキャップ(スイベルタイプ)単品をご購入頂く必要があります。
ブリーザーキャップ(スイベルタイプ)単品 品番：07-06-0002)

容量は420cc
ブリーザーユニオン付属

対象シリンダーヘッド：SP武川製スーパーヘッド/スーパーヘッド＋R
対象クラッチ：ノーマルクラッチ
■注意点
※タペットブリーザーキャップとオイルクーラー(4フィンタイプ)との同時装着は出来ません。
※モンキーBAJAには取付け出来ません。
※ノーマルマフラー、アップタイプマフラーとの同時装着は出来ません。
※モンキー・ゴリラ(AB27-1000001-)車、モンキー(インジェクション車)は平成10年規制適合車両の為、大気開放は行わないで下さい。排出ガスをエアクリーナーへ還元して下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。