NGK エヌジーケー 標準プラグ BR7ES 5122 EVO 2T RR 300 ENDURO NS-1 NSR50 NSR80 TE300 250 EXC XC XC-W Six Days フリーライド 250R JR80 プラグ 点火系

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※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。

■適合車種
EVO 2T
　EVO 2T 年式: 13-
　　備考: 【必要本数】1
RR 2T
　RR 2T 年式: 13-
　　備考: 【必要本数】1
RR 2T 300 ENDURO
　RR 2T 300 ENDURO 年式: 19
　　備考: 【必要本数】1
NS-1
　NS-1 年式: 91-95
　　備考: AC12 91.2-95.2 【排気量】50 【必要本数】1
NSR50
　NSR50 年式: 89-95
　　備考: AC10 89.6-95.1 【排気量】50 【必要本数】1
NSR80
　NSR80 年式: 89-
　　備考: HC06 89.6- 【排気量】80 【必要本数】1
TE300
　TE300 年式: 12-
　　備考: 【必要本数】1...

■商品番号
BR7ES

■商品概要
【ストックナンバー】5122
【形状】ターミナル分離形
【サイズ】
ネジ径：Φ14.0mm
ネジ長さ：19.0mm
六角二面幅：Hex 20.8mm
【NGK品番】BR7ES
【タイプ】レジスタープラグ
プラグ本体・端子イメージ：【1-a】画像6参照
【熱価】7
【互換情報】DENSO互換：W22ESR／W22ESR-L／W22ESR-U
HONDA純正品番互換：98079-57816／98079-57848／98079-57849／98079-57877
YAMAHA純正品番互換：90793-22036／94701-00349／94702-00349／94703-00112
　

ウェビックでは しています。
※ メーカー欠品等で、一時的に在庫が切れている場合もあります

お手軽な価格ながら、安定した着火性能、燃焼効率を実現。エンジン本来の性能を引き出します。

【レジスタープラグの特徴】
スパーク時に発生する点火ノイズを抑えるため、セラミック抵抗体を内蔵しています。
・セラミック抵抗体を内蔵し、スパークで発生する点火ノイズを抑えます。
・カーラジオ・モービルハム・自動車電話に混入する、電波雑音を防止します。また、エンジン制御コンピュータのノイズによる誤作動を防止します。





【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。


■注意点
※10本(1箱)単位でご購入いただいた場合でも、1箱でのお届けにはなりません。
※車種によって端子、締め付け回転角等が異なる場合がございます。詳細な適合、取り付け方はリンクを参照して下さい。

※画像はイメージです。
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