KIJIMA キジマ パンク防止剤 自然空気漏れ防止 タイヤ寿命延長 燃費向上・CO2削減 ドリームシール ハンディー パンク修理キット・パンク防止剤
3,261
※詳細な出荷時期はご注文後にメールでご案内します。
■適合車種
TUONO1000
TUONO1000 年式: 03-
備考: F120/70-17 8目盛 R190/50-17 15目盛
K1
K1 年式: 89-
備考: F120/70-17 8目盛 R160/60-18 13目盛
R1200GS
R1200GS 年式: 04-
備考: F110/80-19 8目盛 R150/70-17 12目盛
FIREBOLT XB9R
FIREBOLT XB9R 年式: 02-
備考: F120/70-17 8目盛 R180/55-17 14目盛
MONSTER900
MONSTER900 年式: 93-
備考: F120/70-17 8目盛 R170/60-17 13目盛
XL883
XL883 年式: 05-
備考: F100/90-19 8目盛 R150/80-16 12目盛
CB1300スーパーフォア
CB1300スーパーフォア 年式: 98-
備考: F130/70-17 10目盛 R190/60-17 15目盛...
■商品番号
50007
■JANコード
4934154180195
■商品概要
容量：260g
10目盛り (約260g) ×1本、1目盛り=約28.4g
対象車種：モーターサイクル、自転車、 車いす、電動カート・農業機械
パンク防止効果範囲
・チューブレスタイヤ：太さ6.5mmまでの円柱状異物による突き刺しパンク
・チューブタイヤ：太さ2.5mmまでの円柱状異物による突き刺しパンク
■適合車種
TUONO1000
TUONO1000 年式: 03-
備考: F120/70-17 8目盛 R190/50-17 15目盛
K1
K1 年式: 89-
備考: F120/70-17 8目盛 R160/60-18 13目盛
R1200GS
R1200GS 年式: 04-
備考: F110/80-19 8目盛 R150/70-17 12目盛
FIREBOLT XB9R
FIREBOLT XB9R 年式: 02-
備考: F120/70-17 8目盛 R180/55-17 14目盛
MONSTER900
MONSTER900 年式: 93-
備考: F120/70-17 8目盛 R170/60-17 13目盛
XL883
XL883 年式: 05-
備考: F100/90-19 8目盛 R150/80-16 12目盛
CB1300スーパーフォア
CB1300スーパーフォア 年式: 98-
備考: F130/70-17 10目盛 R190/60-17 15目盛...
■商品番号
50007
■JANコード
4934154180195
■商品概要
容量：260g
10目盛り (約260g) ×1本、1目盛り=約28.4g
対象車種：モーターサイクル、自転車、 車いす、電動カート・農業機械
パンク防止効果範囲
・チューブレスタイヤ：太さ6.5mmまでの円柱状異物による突き刺しパンク
・チューブタイヤ：太さ2.5mmまでの円柱状異物による突き刺しパンク
ドリームシールは事前にタイヤ内に注入しておくことで、「パンク防止」「自然空気漏れ防止」「タイヤ寿命延長」「燃費向上・CO2削減」を実現するパンク防止剤です。
ドリームシールは、タイヤ内で固まらない水溶性でゼリー状のパンク防止剤です。
ドリームシール ハンディ260は、事前にモーターサイクル・自転車等のタイヤに注入することで、「パンク防止」「自然空気漏れ防止」「タイヤ寿命延長」「燃費向上・CO2削減」の効果を得る事が出来ます。
タイヤ1本に本製品を1本、または2本を注入することができます。
日本全国季節に関係なく1年中効果を発揮いたします、使用温度条件-30から120度
■自然空気漏れ防止
タイヤはゴムで出来ているので、ゴム風船と同じように少しずつ自然空気漏れが発生しています。
ドリームシールを注入して走行する事でタイヤ内に約1mmの皮膜が形成され、皮膜部分からの自然空気漏れを防止します。
■タイヤ寿命延長
水溶性のドリームシールにより、走行時のタイヤ熱を冷やすことができます。
よって、自然空気漏れ防止効果とタイヤ熱冷却の相乗効果でタイヤ寿命が延長されます。
Q1. パンク修理剤と同じですか？
A1. 同じではありません。ドリームシールパンク防止剤は事前にタイヤ内に注入しておき障害物に対してのプロテクト・ガード効果を高めていざという時に発揮するものです。パンク修理剤はパンクしてからタイヤ交換に至るまでの緊急事態対応用に応急処置で使用するものです。
Q2. なぜ燃費向上・CO2削減できるのですか？
A2. ドリームシールパンク防止剤をタイヤ内に注入する事で、トレッド部をシーリングする為、自然空気漏れを防止します。ドリームシールパンク防止剤未注入時よりも適正空気圧で長時間走行出来る為、燃費向上・CO2削減を実現します。
Q3. なぜタイヤ寿命が延長されるのですか？
A3. 自然空気漏れ防止効果と冷却効果の相乗効果でタイヤの寿命が延長されます。
Q4. パンクはすぐに止まりますか？
A4. すぐに止まらない場合もあります。タイヤの状態や刺さり方等、パンクが止まりにくい場合がありますので、タイヤに振動を与えるように走行してください。
但し、空気圧が低くなった場合は、ホイールやタイヤを傷める可能性がありますので、空気を充填しながら走行する必要があります。
そのため、ドリームシールを注入しても、空気ポンプを車に装備されることをお勧めします。
Q5. 絶対にパンクしないのですか？
A5. パンク防止効果は100％ではありません。
パンク防止効果は、タイヤのトレッド部分 (ショルダー・サイドウォールには効果はありません) のみでクギ等の円形の異物のみ効果を発揮します。
ネジクギ、鉄片、ガラス、L・S型等の異物、カットによるパンクには効果がありません。
ただ、ドリームシールが空気と一緒に出るために、空気漏れの量が少なくなり、通常よりも長く走行することができますので、最寄のパンク修理会社まで走行することができる可能性が高くなります。
Q6. サイドウォール・ショルダーにも効果がありますか？
A6. サイドウォール及びショルダーには効果がありません。また、サイドウォール及びショルダーのパンクは、パンク修理もできないので、パンクが止まったとしても通常通りタイヤ交換が必要です。
Q7. カットにも効果がありますか？
A7. ありません。基本的にドリームシールは、クギ等の円柱状の異物突刺しにしか対応していません。
Q8. パンク修理は必要ですか？
A8. 公道を走行する車輌の場合は必要です。空気漏れが止まれば走行することができますが、安全確保のために、公道を走行する車輌は、空気圧を確認しながら走行して必ず最寄りのパンク修理業者でパンク修理を行って下さい。
私有地のみで走行する車輌の場合は、高速走行をする等安全面で問題がない場合は、特にパンク修理をする必要はありません。
Q9. 刺さったクギ (異物) は抜いた方が良いのですか？
A9. 異物を抜いてドリームサポート社ホームページ (dream-support.com) に掲載しています「パンクの止め方」を行うことが基本です。
特にチューブタイヤの場合は、刺さったままにしておくとカット状態になりチューブ交換が必要になる恐れがあります。
Q10. 防止範囲以上のパンクの場合はどうすればいいのですか？
A10. 従来通りの対応をしてください。防止範囲以上の異物が刺さった場合は、パンクを止めることができません。従って今までのパンクした時と同じようにパンク修理をするか、パンク修理ができない場合はタイヤ交換等の対処を行ってください。
「ラバーセメント」「チップトップ」「シールライト」等の有名メーカーの油性接着剤を使用してタイヤの内側からパッチを貼る方法でパンク修理をして下さい。 (水溶性は不可)
ゴム片を差し込むだけの簡易的なパンク修理はしないでください。
Q11. タイヤ内では固まらないのですか？
A11. 固まりません。本製品は、タイヤ・チューブ内でもゼリー状のままで、固まったり乾燥したりすることはありません。
ゴムは、空気を通しますが水分は通さないために基本的には乾燥することもありません。
Q12. ホイールに悪影響はないのですか？
A12. ありません。ドリームシールは、アルミホイール及び鉄ホイ...
※画像はイメージです。
ドリームシールは、タイヤ内で固まらない水溶性でゼリー状のパンク防止剤です。
ドリームシール ハンディ260は、事前にモーターサイクル・自転車等のタイヤに注入することで、「パンク防止」「自然空気漏れ防止」「タイヤ寿命延長」「燃費向上・CO2削減」の効果を得る事が出来ます。
タイヤ1本に本製品を1本、または2本を注入することができます。
日本全国季節に関係なく1年中効果を発揮いたします、使用温度条件-30から120度
■自然空気漏れ防止
タイヤはゴムで出来ているので、ゴム風船と同じように少しずつ自然空気漏れが発生しています。
ドリームシールを注入して走行する事でタイヤ内に約1mmの皮膜が形成され、皮膜部分からの自然空気漏れを防止します。
■タイヤ寿命延長
水溶性のドリームシールにより、走行時のタイヤ熱を冷やすことができます。
よって、自然空気漏れ防止効果とタイヤ熱冷却の相乗効果でタイヤ寿命が延長されます。
Q1. パンク修理剤と同じですか？
A1. 同じではありません。ドリームシールパンク防止剤は事前にタイヤ内に注入しておき障害物に対してのプロテクト・ガード効果を高めていざという時に発揮するものです。パンク修理剤はパンクしてからタイヤ交換に至るまでの緊急事態対応用に応急処置で使用するものです。
Q2. なぜ燃費向上・CO2削減できるのですか？
A2. ドリームシールパンク防止剤をタイヤ内に注入する事で、トレッド部をシーリングする為、自然空気漏れを防止します。ドリームシールパンク防止剤未注入時よりも適正空気圧で長時間走行出来る為、燃費向上・CO2削減を実現します。
Q3. なぜタイヤ寿命が延長されるのですか？
A3. 自然空気漏れ防止効果と冷却効果の相乗効果でタイヤの寿命が延長されます。
Q4. パンクはすぐに止まりますか？
A4. すぐに止まらない場合もあります。タイヤの状態や刺さり方等、パンクが止まりにくい場合がありますので、タイヤに振動を与えるように走行してください。
但し、空気圧が低くなった場合は、ホイールやタイヤを傷める可能性がありますので、空気を充填しながら走行する必要があります。
そのため、ドリームシールを注入しても、空気ポンプを車に装備されることをお勧めします。
Q5. 絶対にパンクしないのですか？
A5. パンク防止効果は100％ではありません。
パンク防止効果は、タイヤのトレッド部分 (ショルダー・サイドウォールには効果はありません) のみでクギ等の円形の異物のみ効果を発揮します。
ネジクギ、鉄片、ガラス、L・S型等の異物、カットによるパンクには効果がありません。
ただ、ドリームシールが空気と一緒に出るために、空気漏れの量が少なくなり、通常よりも長く走行することができますので、最寄のパンク修理会社まで走行することができる可能性が高くなります。
Q6. サイドウォール・ショルダーにも効果がありますか？
A6. サイドウォール及びショルダーには効果がありません。また、サイドウォール及びショルダーのパンクは、パンク修理もできないので、パンクが止まったとしても通常通りタイヤ交換が必要です。
Q7. カットにも効果がありますか？
A7. ありません。基本的にドリームシールは、クギ等の円柱状の異物突刺しにしか対応していません。
Q8. パンク修理は必要ですか？
A8. 公道を走行する車輌の場合は必要です。空気漏れが止まれば走行することができますが、安全確保のために、公道を走行する車輌は、空気圧を確認しながら走行して必ず最寄りのパンク修理業者でパンク修理を行って下さい。
私有地のみで走行する車輌の場合は、高速走行をする等安全面で問題がない場合は、特にパンク修理をする必要はありません。
Q9. 刺さったクギ (異物) は抜いた方が良いのですか？
A9. 異物を抜いてドリームサポート社ホームページ (dream-support.com) に掲載しています「パンクの止め方」を行うことが基本です。
特にチューブタイヤの場合は、刺さったままにしておくとカット状態になりチューブ交換が必要になる恐れがあります。
Q10. 防止範囲以上のパンクの場合はどうすればいいのですか？
A10. 従来通りの対応をしてください。防止範囲以上の異物が刺さった場合は、パンクを止めることができません。従って今までのパンクした時と同じようにパンク修理をするか、パンク修理ができない場合はタイヤ交換等の対処を行ってください。
「ラバーセメント」「チップトップ」「シールライト」等の有名メーカーの油性接着剤を使用してタイヤの内側からパッチを貼る方法でパンク修理をして下さい。 (水溶性は不可)
ゴム片を差し込むだけの簡易的なパンク修理はしないでください。
Q11. タイヤ内では固まらないのですか？
A11. 固まりません。本製品は、タイヤ・チューブ内でもゼリー状のままで、固まったり乾燥したりすることはありません。
ゴムは、空気を通しますが水分は通さないために基本的には乾燥することもありません。
Q12. ホイールに悪影響はないのですか？
A12. ありません。ドリームシールは、アルミホイール及び鉄ホイ...
※画像はイメージです。