【戸田レーシング】 超ハイコンプ鍛造ピストンKIT スズキ スイフトスポーツ M16A(ZC31S/ZC32S) [13050-M16-BH0]

【納期確認をお願いします】
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。


【商品コード】
13050-M16-BH0

【仕様】
TODAビッグバルブ対応(バルブ径:IN O33mm / EX O27mm)
エンジン型式: M16A(ZC31S/ZC32S)
ボア×ストローク: o85.00×83mm
排気量: 1884cc
クラウン部容積 ※1: -3.7cc/-5.4cc
突出量 ※2: -0.3mm
参考圧縮比 ※3: TODAヘッドGK t=0.6mmで ξ≒13.5:1


【備考】
※1 ピストン肩基準/ブロック上面基準
※2 ピストン肩突出量(ブロック上面より)
※3 参考圧縮比は目安です。必ず実測を行なってください。

※画像は参考画像です

自社生産だからできる徹底した品質管理

■ TODA製ピストンは、すべて鍛造品。ピストン素材は、3000tプレスで鍛錬。
■ 最新のCNCピストン加工機による社内一貫生産で、高品質・低価格を実現。

■ 新コンセプトの3次元プロフィールを採用。
 基本形状の楕円樽型をベースに、各部の高負荷時の熱膨張を測定し、1/1000mm単位で内壁厚熱膨張補正を計算。補正データに基づくプロトタイプを製作し、多くのレース実戦テスト、ベンチテストを繰り返して最適形状を決定。社内一貫生産体制だからこそ可能な、妥協を許さない3次元プロフィールを実現しました。
■ ピストンスカート部に、初期なじみとフリクション低減のためにデフリックコーティングを採用。
■ 高品質・バランス調整済(±0.25g以内)。
■ 純正ピストンのオイルドレインの穴径・穴数の見直し。
■ 高強度のピストンピンを採用。



エンジンのストロークを変更することなくボアのみの拡大により排気量を標準の1,586ccから1,884ccへ増大させることにより、エンジン性能の全てを底上げします。ストロークは標準のままですので、スポーティなエンジン特性は維持されます。

ピストンスカートにデフリックコート(潤滑皮膜)処理しフリクションを低減、耐荷重・耐久性をアップ。




ご購入の際には下記メーカーホームページより最新の適合情報をご確認ください。
メーカーホームページ

 


 

商品名超ハイコンプ鍛造ピストンKIT
商品コード13050-M16-BH0
仕様TODAビッグバルブ対応(バルブ径:IN O33mm / EX O27mm)
エンジン型式: M16A(ZC31S/ZC32S)
ボア×ストローク: o85.00×83mm
排気量: 1884cc
クラウン部容積 ※1: -3.7cc/-5.4cc
突出量 ※2: -0.3mm
参考圧縮比 ※3: TODAヘッドGK t=0.6mmで ξ≒13.5:1
備考※1 ピストン肩基準/ブロック上面基準
※2 ピストン肩突出量(ブロック上面より)
※3 参考圧縮比は目安です。必ず実測を行なってください。
製造メーカーTodaRacing/戸田レーシング
重要事項

この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。

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  • チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
  • ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。

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