【CUSCO/クスコ】 純正形状ショックアブソーバー touringA リヤのみ 減衰力固定モデル スズキ ハスラー MR31S/MR41S [621-61J-R]

• 減衰力40段調整
• 正立、複筒式、純正形状ショックアブソーバー
  ※純正形状＝ショック長、ロッド長、ストローク、スプリングシート位置(一部車種除く)
• 純正アッパーマウント・純正形状スプリング対応
  ※クスコピロボールアッパーマウントやローダウンスプリングなどを組み合わせて使用することも可能です。
• 減衰力調整式ショックアブソーバー特有の作動音（クシュクシュ音）を抑える静音設計
• 電調式減衰力調整コントローラー『e-con2』対応（別売）

※本製品にスプリングは含まれません、ノーマルスプリング使用時の車高は純正と変わりません
※1年または1万km保証 ※ユーザー登録が必要

• 違いがハッキリわかる減衰力（乗り心地）40段調整式

  ワイドな減衰力調整幅と1〜40段の均等な減衰変化でどんなシチュエーション・ステージでも簡単に好みの乗り心地に調整可能です。またローレット加工のダイヤルで減衰調整は工具不要です。

• e-con2対応

  運転席からボタンひとつで減衰力を調整できる「e-con2」に対応。シーンにあわせていつでも最適な減衰力に調整できます。

• CPRV（圧力適正化バルブ）で乗り心地の質感を向上！

  低速時に減衰力が必要以上に下がらないよう、変更幅を適正にするCPRV（圧力適正化バルブ）を採用。低速から高速までの全領域で、最高の乗り心地と高い操縦安定性が得られます。

• 1年、または10,000kmの安心保証つき

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。