E233系1000番台 京浜東北線 大船〜大宮 ビコムストア ブルーレイ
4,950
VB-6830 リニアPCMステレオ／2音声 1.先頭車音（10号車） 2.モーター車音（3両目・8号車） 122分 2023年4月21日発売
埼玉、東京、神奈川にまたがる京浜東北線。
車両はスカイブルーの帯が特徴のE233系1000番台。
列車は、快速で大船を出発し大宮を目指す。
京浜東北・根岸線を進み、根岸駅通過後には貨物列車とのすれ違いなどを望みつつ横浜に到着。
京浜東北線は日中、全ての列車が快速として運転。
首都圏の様々な路線や車両が行き交う光景、特に山手線と並行して走るシーンは見所のひとつとなっている。
王子駅手前では宇都宮線などを見下ろす形で交差し合流。迫力ある構図を望むことができる。
そして列車は荒川を越え埼玉県に入る。JR全駅を五十音に並べて最後にくることで知られる蕨(わらび)を過ぎると間も無く大宮へ到着。
約2時間に渡る旅を終える。
音声は、先頭車音(1両目・10号車)とモーター車音(3両目・8号車)の2種類の音声を収録。
埼玉、東京、神奈川にまたがる京浜東北線。
車両はスカイブルーの帯が特徴のE233系1000番台。
列車は、快速で大船を出発し大宮を目指す。
京浜東北・根岸線を進み、根岸駅通過後には貨物列車とのすれ違いなどを望みつつ横浜に到着。
京浜東北線は日中、全ての列車が快速として運転。
首都圏の様々な路線や車両が行き交う光景、特に山手線と並行して走るシーンは見所のひとつとなっている。
王子駅手前では宇都宮線などを見下ろす形で交差し合流。迫力ある構図を望むことができる。
そして列車は荒川を越え埼玉県に入る。JR全駅を五十音に並べて最後にくることで知られる蕨(わらび)を過ぎると間も無く大宮へ到着。
約2時間に渡る旅を終える。
音声は、先頭車音(1両目・10号車)とモーター車音(3両目・8号車)の2種類の音声を収録。
音声は、先頭車音(1両目・10号車)とモーター車音(3両目・8号車)の2種類の音声を収録。
■撮影日：2022年12月14日 晴れ
■撮影列車：快速1062A[大船〜大宮] E233系1000番台117編成
■編成：←大船 クハE232-1017+モハE232-1217+モハE233-1217+モハE232-1017+モハE233-1017+サハE233-1017+モハE232-1417+モハE233-1417+サハE233-1217+クハE233-1017 大宮→
■音声切替：1.先頭車音[1両目・10号車] 2.モーター車音[3両目・8号車]
※プライバシー保護・保安上の観点から映像・音声を一部修正しています。
※作品内のテロップは自社調べによるものです。
※運転士の喚呼及び無線は収録していません。車内アナウンス・モーター音を収録しています。
JR東日本商品化許諾済
【ビコム4K撮影作品とは】
4Kカメラを使用し、4K60p撮影した映像をマスターとして使用。
ブルーレイはフルHD60i、DVDはSD60iにそれぞれダウンコンバートして収録しています。
■撮影日：2022年12月14日 晴れ
■撮影列車：快速1062A[大船〜大宮] E233系1000番台117編成
■編成：←大船 クハE232-1017+モハE232-1217+モハE233-1217+モハE232-1017+モハE233-1017+サハE233-1017+モハE232-1417+モハE233-1417+サハE233-1217+クハE233-1017 大宮→
■音声切替：1.先頭車音[1両目・10号車] 2.モーター車音[3両目・8号車]
※プライバシー保護・保安上の観点から映像・音声を一部修正しています。
※作品内のテロップは自社調べによるものです。
※運転士の喚呼及び無線は収録していません。車内アナウンス・モーター音を収録しています。
JR東日本商品化許諾済
【ビコム4K撮影作品とは】
4Kカメラを使用し、4K60p撮影した映像をマスターとして使用。
ブルーレイはフルHD60i、DVDはSD60iにそれぞれダウンコンバートして収録しています。