E235系1000番台 横須賀線・総武線快速 4K撮影作品 ブルーレイ ビコムストア
3,850
VB-6810 税込5,500円 リニアPCMステレオ／1音声 164分 2021年12月21日発売
横須賀線・総武線快速は、久里浜駅から千葉駅までを東京駅経由で結ぶJR東日本の運転系統名である。実際には、これを基準路線とし、他路線への乗り入れなど様々にダイヤが組まれている。
本作は、成田空港駅から逗子駅までを乗車した。本路線は長らくE217系がその運行にあたっていたが、この度、新型E235系1000番台が新造され2020年12月より運行を開始した。先行して活躍している山手線のE235系0番台のデザインを踏襲しつつ、E235系として初めてグリーン車を連結させた車両となっている。
2020年からのコロナ禍で、成田空港を離着陸する飛行機は少なめ。それに伴って成田空港駅の利用客も少なく列車は静かに駅を出発。成田線から総武本線へ合流するとヨツモノ(四街道〜物井)と呼ばれる列車の有名撮影地帯へ。広がる田園風景の中、緩やかに繋がるカーブを快走。千葉からは中央・総武緩行線とも並行し路線は賑わいを増す。
横須賀線・総武線快速は、久里浜駅から千葉駅までを東京駅経由で結ぶJR東日本の運転系統名である。実際には、これを基準路線とし、他路線への乗り入れなど様々にダイヤが組まれている。
本作は、成田空港駅から逗子駅までを乗車した。本路線は長らくE217系がその運行にあたっていたが、この度、新型E235系1000番台が新造され2020年12月より運行を開始した。先行して活躍している山手線のE235系0番台のデザインを踏襲しつつ、E235系として初めてグリーン車を連結させた車両となっている。
2020年からのコロナ禍で、成田空港を離着陸する飛行機は少なめ。それに伴って成田空港駅の利用客も少なく列車は静かに駅を出発。成田線から総武本線へ合流するとヨツモノ(四街道〜物井)と呼ばれる列車の有名撮影地帯へ。広がる田園風景の中、緩やかに繋がるカーブを快走。千葉からは中央・総武緩行線とも並行し路線は賑わいを増す。
錦糸町を過ぎると東京トンネルを経て、品川駅手前で地上へ浮上する。
東海道新幹線や東海道本線などとの並走があり、やがて京急本線や相鉄線など全国最多6つの鉄道会社が乗り入れる横浜駅に到着。
横浜駅を過ぎると東海道貨物線や湘南モノレール、江ノ電を見ながら本作展望の終点、逗子に到着する。
■撮影日 2021年9月8日 曇り
■撮影車両 成田空港〜逗子／成田空港〜千葉[快速3924F]
千葉〜東京[快速924F]
東京〜逗子[普通925S]
■編成 E235系1000番台F-12編成
←成田空港 クハE235+モハE235+モハE234+サハE235+モハE235+モハE234+サロE235+サロE234+モハE235+モハE234+クハE234 逗子→
■許諾 JR東日本商品化許諾済
※プライバシー保護・保安上の観点から映像・音声を一部修正しています。
※運転士の喚呼及び無線は収録していません。車内音を収録しています。
※逆光時やトンネル内、水滴などで一部見づらいと感じる場合があります。
※作品内のテロップは自社調べによるものです。
東海道新幹線や東海道本線などとの並走があり、やがて京急本線や相鉄線など全国最多6つの鉄道会社が乗り入れる横浜駅に到着。
横浜駅を過ぎると東海道貨物線や湘南モノレール、江ノ電を見ながら本作展望の終点、逗子に到着する。
■撮影日 2021年9月8日 曇り
■撮影車両 成田空港〜逗子／成田空港〜千葉[快速3924F]
千葉〜東京[快速924F]
東京〜逗子[普通925S]
■編成 E235系1000番台F-12編成
←成田空港 クハE235+モハE235+モハE234+サハE235+モハE235+モハE234+サロE235+サロE234+モハE235+モハE234+クハE234 逗子→
■許諾 JR東日本商品化許諾済
※プライバシー保護・保安上の観点から映像・音声を一部修正しています。
※運転士の喚呼及び無線は収録していません。車内音を収録しています。
※逆光時やトンネル内、水滴などで一部見づらいと感じる場合があります。
※作品内のテロップは自社調べによるものです。