(選べる特典付)2025 BRIDGESTONE ANCHOR ブリヂストン アンカー RP8 105 Di2 MODEL 105Di2仕様 レーシングホワイト 2×12S ロードレーサー
470,800
ANCHOR RP8 105 Di2 MODEL
The Eight.次なるステージへ。これまでの"８"を凌ぐ走行性能を備えた、RP8
フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。
主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。
また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。
また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を実現。
The Eight.次なるステージへ。これまでの"８"を凌ぐ走行性能を備えた、RP8
フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。
主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。
また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。
また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を実現。
ANCHOR RP8 105 Di2 MODEL
The Eight.次なるステージへ。これまでの"８"を凌ぐ走行性能を備えた、RP8
フラッグシップモデル・RP9をベースにカーボン素材のグレードを見直したモデル。
主要な部位の剛性はRP9対比で約90%としつつ、走行フィーリングを左右する剛性バランスはRP9同等に設定したことで、RP9譲りの乗り味を実現。
また、空力性能はRP9と同一形状のため同等を維持しており、レーシングパッケージとしての性能を確保している。
また、新たに電動シフト・ワイヤーシフト両方のコンポーネントに対応したことで、高い拡張性を実現。
| ■このモデルは『ペダル』が付いておりません。ペダルのページはこちら。 |
| ■このモデルは『キックスタンド』の取付が出来ません。 |
SPEC
| フレームサイズ | 440-490-510-530mm |
|---|---|
| フレーム | PROFORMAT, TORAY T800/T700, 142x12mm, PressfitBB |
| フロントフォーク | PROFORMAT, フルカーボン, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2 |
| ヘッド小物 | TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用カバー |
| シートピン | インテグラル |
| ハンドルバー | ALUMINIUM DROP BAR φ31.8 440mm:380W / 490-510mm:400W / 530mm:420W ※芯幅 |
| ハンドルステム | ANCHOR AERO STEM φ31.8 440mm:90L / 490mm:100L / 510mm:110L / 530mm:120L |
| サドル | SELLE ITALIA X1 BLACK |
| シートポスト | ANCHOR AERO SEATPOST, フルカーボン, オフセット+14mm(メーカー実効値) |
| タイヤ | BRIDGESTONE EXTENZA R1X 700×28C（CL） |
| ホイール | MAVIC AKSIUM DISC |
| フロントディレーラー | SHIMANO 105 FD-R7150 Di2 |
| リアディレーラー | SHIMANO 105 RD-R7150 Di2 |
| スプロケット | SHIMANO 105 CS-R7101 12S 11-34T |
| ギアクランク | SHIMANO 105 FC-R7100 50-34T 440mm:165L / 490-510mm:170L / 530mm:172.5L |
| ボトムブラケット | SHIMANO SM-BB72-41B |
| チェーン | SHIMANO 105 CN-M7100-12 |
| ペダル | なし |
| ブレーキ | SHIMANO 105 BR-R7170 F:SM-RT64 160mm / R:SM-RT64 140mm |
| ブレーキレバー | SHIMANO 105 ST-R7170 Di2 |
| 付属品 | LEDランプ(フロント/リア), ベル, リフレクター, マニュアルバッグ, DT SWISS スルーアクスル用レバーx1 |
| フレーム重量 | フレームセット約1,450g (490mm) シートポスト約170g |
| 完成車重量 | 約8.5kg (490mm) ペダルなし |
| 注意 | ・このモデルは『Di2仕様』となります。ご注意下さい。 ・ペダル及びDi2バッテリー用充電器は付属しません。 |
※掲載画像はイメージです。実物とカラーイメージが若干異なったり、構成パーツ等が異なる場合がございます。
※構成パーツやデザインなどの仕様については予告なく変更される場合がございます。
予めご了承いただきます様お願い致します。