DIXNA(ディズナ) ニーザーハンドル L MBK マットブラック L (マットブラック Large)
複雑な独創的形状を持つVeno=ヴェノ「ボーダレスカーボンハンドルバー」を継承したアルミハンドルが登場。乗車姿勢側から言えば、中心から前方に出しながらアップさせ、手前に戻しながらせり上げ、ショルダーから前方に極浅のドロップで八の字を切りつつ納める。基本的な設計主旨はボーダレスカーボンハンドルバーと同じながら、敢えてディズナクロスシリーズから発表したことでも分かる通り、よりワイルドな使用をイメージする。それは勿論頑強なアルミ材を巧みに造形した信頼感もあるが、ボーダレスがステム中心線上の快適性を徹底して追求しているのに対し、 この「ニーザー」はせり上がり部は前方に、ドロップ部は下方に移動させ、攻めの前傾を取りやすいポジションに設定し、オフロード系の走行や長距離旅をより意識した設計となっている。勿論、ブレーキブラケットのポジション次第でプルホン的なブレーキ操作も可能となり、多種多様な活用方法が得られる。まさに自由で、何にも収まらなずどちらでもないようなハンドル「neither=ニーザー」がボーダレスな発想のもとに登場。 仕様 6061 T-6ダブルバテッド 31.8mm
複雑な独創的形状を持つVeno=ヴェノ「ボーダレスカーボンハンドルバー」を継承したアルミハンドルが登場。乗車姿勢側から言えば、中心から前方に出しながらアップさせ、手前に戻しながらせり上げ、ショルダーから前方に極浅のドロップで八の字を切りつつ納める。基本的な設計主旨はボーダレスカーボンハンドルバーと同じながら、敢えてディズナクロスシリーズから発表したことでも分かる通り、よりワイルドな使用をイメージする。それは勿論頑強なアルミ材を巧みに造形した信頼感もあるが、ボーダレスがステム中心線上の快適性を徹底して追求しているのに対し、 この「ニーザー」はせり上がり部は前方に、ドロップ部は下方に移動させ、攻めの前傾を取りやすいポジションに設定し、オフロード系の走行や長距離旅をより意識した設計となっている。勿論、ブレーキブラケットのポジション次第でプルホン的なブレーキ操作も可能となり、多種多様な活用方法が得られる。まさに自由で、何にも収まらなずどちらでもないようなハンドル「neither=ニーザー」がボーダレスな発想のもとに登場。 仕様 6061 T-6ダブルバテッド 31.8mm