XR250R ME06 オイル ライン 強化 ボルト セット !

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このシステムは、オイルポンプからオイルラインに導入するオイルボルト８ミリサイズ（画像(3)矢印１）と、 オイルラインからシリンダーヘッド内へ導入するオイルボルト７ミリサイズ（画像(3)矢印２）の オイル吐出配分量をエンジンヘッドに増加させることで、純正オイルボルトより 速やかな潤滑を促し、 カムシャフト や ロッカーアームＡＳＳＹにおける 耐金属磨耗性の向上 と エンジンヘッドのクーリング効果  を図り、 カジリや引き摺りを予防するパーツセットです。

◎取付画像車種はＸＲ２５０（ＭＤ３０）です

※ 純正パーツの吐出口の形状を見直す【フルコーンスプレーノズル効果】ことで ＋３割のオイル吐出を実現、 アイドリングから高回転までエンジンヘッド潤滑を常に安定させながら、 オイルライン系統のさらなる トータルバランス と 信頼性 を 確立させました。

年式故に、エンジンパーツの維持が難しくなったレーサーＸＲシリーズですが、 エンジンヘッドＡＳＳＹ は 点検・分解等のメンテナンスをする機会 も 非常に少なく、 また常に高回転運動に耐えているパーツ群 なので、各パーツの 耐久寿命や交換コスト を考えると 簡単 に 交換できます！

＊強化ボルトを実装して３万６千キロ走行したカムシャフト、ロッカーアームの状態（画像５〜７）。カムシャフトリフトとロッカーアームの各接触面の状態はとても良好で、偏摩耗やカジリ症状も無いことから、強化ボルトセットによる潤滑効果が十分発揮されていることが分かります。

★現在では数少ないカスタムパーツとして、数多くＸＲのオーナー様やバイクショップ様にもご採用のうえ、ご好評いただいております。　また本パーツセットは、 国内で唯一の 公認オリジナルカスタムパーツとしても各サイトでカタログ掲載され、常に エンジンパーツランキングのベストセラーパーツにも選ばれており、信頼のJANコード登録パーツです。

◆ＲＦＶＣエンジンの発生熱による油温上昇率は、 季節 や 外気温の変化にかかわらず ツーリングも含めて、ノンストップ走行より 街乗り・短距離での高回転走行【ＳＴＯＰ＆ＧＯの繰り返し】の方 が エンジンの油温は下がりにくく、 エンジンヘッド内 は 想像よりもはるかに高温となり、 特に ロッカーアーム や カムシャフト の 接触面 に 影響を与え磨耗も早い傾向 にあります。 【油温計があればその状況がリアルに分かります…】 ＊画像４のカムシャフト 各赤丸内 が 潤滑不足による典型的な焼けとカジリ症状 《純正システムで６万ｋｍ走行》 です。 オイルクーラーの容量が少ない ＭＥ０６は ご注意ください。 グレードの高いエンジンオイルと併用して、 カジリ や 偏磨耗 の予防 、 そして 主要な部品が廃番になりつつあるエンジンヘッド構成パーツの温存対策に是非ご採用ください。◆

該当車種：ＸＲ２５０Ｒ（形式：ＭＥ０６ 全年式に対応）
セット内容は、シリンダーヘッド用オイルボルト１個、右クランクケース用オイルボルト１個、各オイルボルト用純正新品ガスケット２組です。 【取扱説明書付】

歴代の各ＸＲに装着する際のご不明な点やその他の疑問がございましたら、ご質問欄からお問い合わせください。

 
注 ：本商品をご検討の際は、愛車のエンジンコンディションを事前にご確認いただき、ご自身の判断と自己責任でご採用ください。
以上をご理解のうえ、ご用命お待ちいたしております。

※ 同時掲載中の【強化チェーンアジャスター L側】・『ダイレクトイグニション強化プラグキャップ』も是非ご覧ください。

また、ヤフーブログで強化ボルトセットの実測報告やＸＲ２５０カスタム【チープチューン】など詳しく紹介していますので、是非ご覧下さい。

※ 当方がこの出品の製作に際して、色々と資料や実例を考察した結果、気になる事がございましたのでここでお話いたします。

★ 中古車やご購入後に一度もタペット調整されていないオーナー様方におかれましては、 タペットクリアランスを点検の上、適正基準値に調整して下さい。 【調子が整わない場合、 カムチェーンテンショナーの固着によるバルブタイミングの不良、または各ロッカーアーム及びカムシャフト接触面の偏摩耗 が十分に考えられます】

無論、エンジンオイルの管理（基本空冷シングルなので、１００％化学合成１０Ｗ−５０グレードぐらいは使っていただきたいと思いますが…)に気を付ければよいのですが、本来はメーカーでオイルラインパーツの改良をするのが当然と思っています。 しかしながら、パーツリストを確認しても対策や改良パーツは無く従来の吐出量に留まっています。
つまり、 ヘッドの潤滑量が思いのほか少なく、なお且つ油膜切れを生じやすいということに気が付きました。

▲ 当方のオリジナル製作品を『コピーしたノーブランド・無在庫出品』を見受けますがエンジンセッティングを左右する重要なパートなので、ご入札の際は今一度愛車のことを思ってご検討ください。
★当方といたしましてはいつまでも末永く、また安心して乗れるよう、ノーマルエンジンの基本的な性能維持を主体としたパーツ開発を念頭に、いつも製作出品いたしております。