OnebyESU/ワンバイエス OBS-CBD1.5TH クロスベンドディスクスルーアクスル OF48 フロントフォーク
55,220
スルーアクスルフラットマウントディスク仕様のシクロクロスカーボンフォーク。
レッグ下部の積層を高めクラウン付近の剛性と、エンド付近の剛性の最適化をはかり、更にVDS（下段に説明）を搭載することで、振動からの疲労の軽減やオフロードでのコントロール性を高める。
オフセットは48mmとし、直進安定性と共に、コーナーでのライン取りもスムーズ。
フェンダーマウントも左右レッグ内側とクラウンに設定しており、旅系マルチユースにも対応する。
●フルカーボンクロスベンドスタイル
●12mmスルーアクスル
●アクスルピッチ：1.5
●VDS
●フラットマウントディスク台座
●ディスクローター：140mm
・160mm
●ディスクケーブル内蔵機構（ケーブル穴径5mm）
●フェンダーマウント（クラウン&レッグ）
●クラウンワッシャーリング装着
●タイヤクリアランス：57mm
■カラー：マットUD
■コラムサイズ：1-1/8インチ Taperead 1-1/2インチ(1.50)
■ヘッド：スレッドレスインテグラル
■タイヤサイズ：700C
■オフセット：48
■肩下：396mm
レッグ下部の積層を高めクラウン付近の剛性と、エンド付近の剛性の最適化をはかり、更にVDS（下段に説明）を搭載することで、振動からの疲労の軽減やオフロードでのコントロール性を高める。
オフセットは48mmとし、直進安定性と共に、コーナーでのライン取りもスムーズ。
フェンダーマウントも左右レッグ内側とクラウンに設定しており、旅系マルチユースにも対応する。
●フルカーボンクロスベンドスタイル
●12mmスルーアクスル
●アクスルピッチ：1.5
●VDS
●フラットマウントディスク台座
●ディスクローター：140mm
・160mm
●ディスクケーブル内蔵機構（ケーブル穴径5mm）
●フェンダーマウント（クラウン&レッグ）
●クラウンワッシャーリング装着
●タイヤクリアランス：57mm
■カラー：マットUD
■コラムサイズ：1-1/8インチ Taperead 1-1/2インチ(1.50)
■ヘッド：スレッドレスインテグラル
■タイヤサイズ：700C
■オフセット：48
■肩下：396mm
スルーアクスルフラットマウントディスク仕様のシクロクロスカーボンフォーク。
レッグ下部の積層を高めクラウン付近の剛性と、エンド付近の剛性の最適化をはかり、更にVDS（下段に説明）を搭載することで、振動からの疲労の軽減やオフロードでのコントロール性を高める。
オフセットは48mmとし、直進安定性と共に、コーナーでのライン取りもスムーズ。
フェンダーマウントも左右レッグ内側とクラウンに設定しており、旅系マルチユースにも対応する。
●フルカーボンクロスベンドスタイル
●12mmスルーアクスル
●アクスルピッチ：1.5
●VDS
●フラットマウントディスク台座
●ディスクローター：140mm・160mm
●ディスクケーブル内蔵機構（ケーブル穴径5mm）
●フェンダーマウント（クラウン&レッグ）
●クラウンワッシャーリング装着
●タイヤクリアランス：57mm
■カラー：マットUD
■コラムサイズ：1-1/8インチ Taperead 1-1/2インチ(1.50)
■ヘッド：スレッドレスインテグラル
■タイヤサイズ：700C
■オフセット：48
■肩下：396mm
レッグ下部の積層を高めクラウン付近の剛性と、エンド付近の剛性の最適化をはかり、更にVDS（下段に説明）を搭載することで、振動からの疲労の軽減やオフロードでのコントロール性を高める。
オフセットは48mmとし、直進安定性と共に、コーナーでのライン取りもスムーズ。
フェンダーマウントも左右レッグ内側とクラウンに設定しており、旅系マルチユースにも対応する。
●フルカーボンクロスベンドスタイル
●12mmスルーアクスル
●アクスルピッチ：1.5
●VDS
●フラットマウントディスク台座
●ディスクローター：140mm・160mm
●ディスクケーブル内蔵機構（ケーブル穴径5mm）
●フェンダーマウント（クラウン&レッグ）
●クラウンワッシャーリング装着
●タイヤクリアランス：57mm
■カラー：マットUD
■コラムサイズ：1-1/8インチ Taperead 1-1/2インチ(1.50)
■ヘッド：スレッドレスインテグラル
■タイヤサイズ：700C
■オフセット：48
■肩下：396mm