USTマミヤ アッタス RX サンライズレッド ATTAS RX SUNRISE RED

極限の「つかまり」!アッタス RX サンライズレッド ATTAS RX SUNRISE RED

手元部〜中間部に四軸織物を採用。
四軸織物の特徴であるしなる方向のバラつきを抑え、切り返しで安定した挙動を実現。

ベースとなるマテリアルに高強度タイプを採用。
手元部から中間部の剛性をUPし、先端部が加速し走りやすくなることで極限のつかまりをもたらします。

ロボットテストでは、同じ先調子系ATTAS KINGと比べ、サイドスピン(スライス回転)が半減しました(10球平均)。
「トレカM40X」による新HTTテクノロジー(はしって、とらえて、飛ばす)を先端部に採用。

歴代の先調子モデルよりもわずかに先端剛性を高めることで、走りながらも飛躍的にボールストライクを向上。
※HTTテクノロジーとは走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。

極限の「つかまり」!アッタス RX サンライズレッド ATTAS RX SUNRISE RED

手元部〜中間部に四軸織物を採用。
四軸織物の特徴であるしなる方向のバラつきを抑え、切り返しで安定した挙動を実現。

ベースとなるマテリアルに高強度タイプを採用。
手元部から中間部の剛性をUPし、先端部が加速し走りやすくなることで極限のつかまりをもたらします。

ロボットテストでは、同じ先調子系ATTAS KINGと比べ、サイドスピン(スライス回転)が半減しました(10球平均)。
「トレカM40X」による新HTTテクノロジー(はしって、とらえて、飛ばす)を先端部に採用。

歴代の先調子モデルよりもわずかに先端剛性を高めることで、走りながらも飛躍的にボールストライクを向上。
※HTTテクノロジーとは走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。


品名 フレックス 重量 トルク 長さ(インチ) キックポイント チップ径
ATTAS RX SUNRISE RED 4 S 47 5.7 46 .335
SR 49
S 50 5.6
X 53 5.5
ATTAS RX SUNRISE RED 5 R 57 4.2 46 .335
SR 57
S 58
SX 60
X 61
ATTAS RX SUNRISE RED 6 SR 66 3.6 46 .335
S 67
SX 68
X 69
ATTAS RX SUNRISE RED 7 S 73 3.3 46 .335
X 75