バルブ【強化バルブスプリング】ランサーEvo10 小型宅配便
20,900
【性能重視部品】
本製品は車両運動性能などを高める為に開発されたものであり、耐久性や快適性などが犠牲になる場合があります。
本製品を一般公道で使用する場合は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
本製品を装着した場合、一定範囲における自動車メーカーの保証が適用されなくなります。
スポーツ走行用に強化バルブスプリングを設定。
7,000rpmを超える回転数を多用する方や、ハイフローカムシャフトやフルレンジECUのチューニングを施した方にお勧め。
■材料
JISの最高規格を超えて強度を上げた、オイルテンパー材(SWOCN-V)を用いると共に、窒化処理を施して、疲労限度(折れにくさ)を向上。
■設計
シミュレーション設計で、バネレートを2段ピッチとして、固有振動数を高めました。共振を抑え、サージングに対して強くなります。
■使用性
ノーマルスプリングの寸法枠の中で設計したことで、追加工はもちろん、バルブリテーナなどのパーツも変更すること無くバルブスプリング交換できます。
線径:3.3(2.88)mm
総巻き数:7.33(8.35)
作動時のバネ定数:3.29(2.31)N/mm
共振回転数:10,095rpm
バネ特性kgf:[取付け時]25.3(25.0)、[最大リフト時]60.6(47.2)
重量:30.0(30.3)g
()内はノーマル値
【適合車種】
ランサーEvo.X CZ4A(H19.10?)4B11[排気量1,998L]
本製品は車両運動性能などを高める為に開発されたものであり、耐久性や快適性などが犠牲になる場合があります。
本製品を一般公道で使用する場合は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
本製品を装着した場合、一定範囲における自動車メーカーの保証が適用されなくなります。
スポーツ走行用に強化バルブスプリングを設定。
7,000rpmを超える回転数を多用する方や、ハイフローカムシャフトやフルレンジECUのチューニングを施した方にお勧め。
■材料
JISの最高規格を超えて強度を上げた、オイルテンパー材(SWOCN-V)を用いると共に、窒化処理を施して、疲労限度(折れにくさ)を向上。
■設計
シミュレーション設計で、バネレートを2段ピッチとして、固有振動数を高めました。共振を抑え、サージングに対して強くなります。
■使用性
ノーマルスプリングの寸法枠の中で設計したことで、追加工はもちろん、バルブリテーナなどのパーツも変更すること無くバルブスプリング交換できます。
線径:3.3(2.88)mm
総巻き数:7.33(8.35)
作動時のバネ定数:3.29(2.31)N/mm
共振回転数:10,095rpm
バネ特性kgf:[取付け時]25.3(25.0)、[最大リフト時]60.6(47.2)
重量:30.0(30.3)g
()内はノーマル値
【適合車種】
ランサーEvo.X CZ4A(H19.10?)4B11[排気量1,998L]