(鉄道模型)KATO：3066-D ＥＦ８１ 一般色 敦賀運転派出
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国鉄形の交直流電気機関車EF81、原形の一般色を製品化。JR無線アンテナ、常磐無線アンテ
ナ非装備のスタイル。
大阪〜青森間の日本海縦貫線の電化を機に、同区間内に存在する3種類の電化区間(直流1500V
、交流20000V 50Hz/60Hz)を通し運転可能な交直流電気機関車として昭和43年(1968)から新製
されました。EF65に匹敵する出力で、本州〜九州の幅広い地域で旅客・貨物の牽引機として
活躍しました。
ナ非装備のスタイル。
大阪〜青森間の日本海縦貫線の電化を機に、同区間内に存在する3種類の電化区間(直流1500V
、交流20000V 50Hz/60Hz)を通し運転可能な交直流電気機関車として昭和43年(1968)から新製
されました。EF65に匹敵する出力で、本州〜九州の幅広い地域で旅客・貨物の牽引機として
活躍しました。
●大阪-青森間の日本海側をロングランで牽引する、JR西日本の福井地域鉄道部・敦賀運転
派出に所属するローズピンクのEF81、平成23年(2011)現在の姿をプロトタイプに製品化
●選択式ナンバープレート:(101・106・107・108)を選定
●「日本海」のヘッドマークを2個付属
●メーカーズプレート(日立)を再現
●交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現
●前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済
●前面ステップを再現
●側面運転窓下の点検蓋を再現
●室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用でパワフルな
走りをお楽しみいただけます。
●フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現
●ヘッドライト点灯
●車体表記(検査表記:金沢総/23-4、他)を印刷でリアルに再現
●PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化
●運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
●アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属
派出に所属するローズピンクのEF81、平成23年(2011)現在の姿をプロトタイプに製品化
●選択式ナンバープレート:(101・106・107・108)を選定
●「日本海」のヘッドマークを2個付属
●メーカーズプレート(日立)を再現
●交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現
●前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済
●前面ステップを再現
●側面運転窓下の点検蓋を再現
●室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用でパワフルな
走りをお楽しみいただけます。
●フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現
●ヘッドライト点灯
●車体表記(検査表記:金沢総/23-4、他)を印刷でリアルに再現
●PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化
●運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
●アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属