(鉄道模型)KATO：10-1273 レーティッシュ鉄道ＡＢｅ８／１２＜アレグラ＞３輌セット
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レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、400kmあまりの路線網を有し、サンモリッツ
・ダボスなどの世界的観光地を「氷河特急」などで結び、日本の箱根登山鉄道とは35年前
から姉妹鉄道となり、相互に車輌愛称の命名など交流が続いています。
<アレグラ>は電車ながら機関車と同等の出力を誇り、客車を牽引しての活躍も見られるユ
ニークな低床車体構造の車輌で、ベルニナ線の70‰という急勾配区間にも対応する5種類
のブレーキ装置を有しています。
・ダボスなどの世界的観光地を「氷河特急」などで結び、日本の箱根登山鉄道とは35年前
から姉妹鉄道となり、相互に車輌愛称の命名など交流が続いています。
<アレグラ>は電車ながら機関車と同等の出力を誇り、客車を牽引しての活躍も見られるユ
ニークな低床車体構造の車輌で、ベルニナ線の70‰という急勾配区間にも対応する5種類
のブレーキ装置を有しています。
●スイスでも最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道、〈アレグラ〉の愛称で親しまれる
最新の車輌を製品化。日本発の外国形車輌シリーズ第二弾。
●メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道（軌間 1m）を、Nゲージ（1/150）で製品化。ユニ
トラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車輌。
●平成22年（2010）に登場、現在15編成が活躍し、支線の路面軌道を走行するかと思えば
、客車を最大8輌まで牽引するなど独特の運用スタイルを再現。
●本線の交流11kv16 2/3Hzとベルニナ線の直流1000vに対応した交直流電車。2電源に対応
し装備された複数のパンタグラフなども的確に再現。
●大出力の車輌に似合わず、軽快な車体形状を的確に再現。レーティッシュ鉄道創業者Wi
llem Jan Holsboerの名が冠された第1編成を製品化。
●前面エンブレムや車体各所の表記類を印刷済。前面表示は「R St.Moritz」。
●ヘッド/テールライト点灯。前面先頭部のジャンパ栓類は別パーツで実感的に表現。
●中間部のカプラーは氷河特急用ショートカプラーを標準装備。先頭部連結用ショートカ
プラーが付属し、交換することにより氷河特急客車を牽引可能。
●当製品〈アレグラ〉に、氷河特急を連結する際に客車に使用する氷河特急用ショートカ
プラーとショートカプラー用連結ホロが各2個付属します。
最新の車輌を製品化。日本発の外国形車輌シリーズ第二弾。
●メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道（軌間 1m）を、Nゲージ（1/150）で製品化。ユニ
トラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車輌。
●平成22年（2010）に登場、現在15編成が活躍し、支線の路面軌道を走行するかと思えば
、客車を最大8輌まで牽引するなど独特の運用スタイルを再現。
●本線の交流11kv16 2/3Hzとベルニナ線の直流1000vに対応した交直流電車。2電源に対応
し装備された複数のパンタグラフなども的確に再現。
●大出力の車輌に似合わず、軽快な車体形状を的確に再現。レーティッシュ鉄道創業者Wi
llem Jan Holsboerの名が冠された第1編成を製品化。
●前面エンブレムや車体各所の表記類を印刷済。前面表示は「R St.Moritz」。
●ヘッド/テールライト点灯。前面先頭部のジャンパ栓類は別パーツで実感的に表現。
●中間部のカプラーは氷河特急用ショートカプラーを標準装備。先頭部連結用ショートカ
プラーが付属し、交換することにより氷河特急客車を牽引可能。
●当製品〈アレグラ〉に、氷河特急を連結する際に客車に使用する氷河特急用ショートカ
プラーとショートカプラー用連結ホロが各2個付属します。