【セール2024年製造モデル】サベルト 6点式シートベルト CCS633UN ツーリングカー用 FIA 8853-2016公認 Sabelt
37,600
【2024年製造ハーネス、クリアランスセール対象商品】
サベルト CCS633UNは、独自の設計思想や安全性はそのままに、アジャスターにスチール製パーツを採用する事でコストダウンを図った、コストパフォーマンスに優れるツーリングカー用6点式シートベルトです。
ベルトを固定するロータリーバックルには上級モデル土曜、アルミニウム素材を採用し、安定したホールド性を発揮します。
股ベルトはクラッチストラップ固定式となります。
サーキット走行会はもちろん本格的なレース競技にも安心して装着していただけます。
※クラッチストラップ（股ベルト）部の車両側固定には、「アイボルトバックプレート(別売)×2枚」が別途必要となります。
■サイズ ：肩ベルト3インチ、腰ベルト3インチ、股ベルト2インチ
■規格公認：FIA 8853-2016
■適合 ：ツーリングカー、2シーター用
■付属物 ：取付用アイボルト×6本（23mm）
■製造年 ：2024年
■使用期限：2029年12月31日まで公認競技で使用可能
サベルト CCS633UNは、独自の設計思想や安全性はそのままに、アジャスターにスチール製パーツを採用する事でコストダウンを図った、コストパフォーマンスに優れるツーリングカー用6点式シートベルトです。
ベルトを固定するロータリーバックルには上級モデル土曜、アルミニウム素材を採用し、安定したホールド性を発揮します。
股ベルトはクラッチストラップ固定式となります。
サーキット走行会はもちろん本格的なレース競技にも安心して装着していただけます。
※クラッチストラップ（股ベルト）部の車両側固定には、「アイボルトバックプレート(別売)×2枚」が別途必要となります。
■サイズ ：肩ベルト3インチ、腰ベルト3インチ、股ベルト2インチ
■規格公認：FIA 8853-2016
■適合 ：ツーリングカー、2シーター用
■付属物 ：取付用アイボルト×6本（23mm）
■製造年 ：2024年
■使用期限：2029年12月31日まで公認競技で使用可能
【バックル特徴】
開放時、バックルがセンターコンソールに抜けるのが一般的ですが、サベルトではモデル・車種別に抜け方向を個別に設定。独自で開発したロータリーカムバック方式（欧州、米国、日本特許取得済み）を採用しており、素早く確実にホールドします。
サベルトのバックルは安全面と強度面を十分に考慮した結果、本体素材にアルミニウム合金を使用し、強度的に不安のある樹脂製品を一切仕様していません。
【アジャスター特徴】
シンプルデザインでオーソドックスなスチールタイプと、確実な操作性を実現したアルミタイプの2種類をラインナップ。素材に関わらず、サベルトの全アジャスターは締緩性に優れ、FIAが求める基準を大幅に上回る強度を有しています。
【ウェビングへのこだわり】
ウェビング（ベルト素材）には強靭かつしなやかな素材を使用する事で、身体のラインにぴったりと沿った確実なフィッティングが可能です。入門モデルのクラブマンシリーズなどにも上級モデル同様のウェビングを採用しています。
【本体寸法】
開放時、バックルがセンターコンソールに抜けるのが一般的ですが、サベルトではモデル・車種別に抜け方向を個別に設定。独自で開発したロータリーカムバック方式（欧州、米国、日本特許取得済み）を採用しており、素早く確実にホールドします。
サベルトのバックルは安全面と強度面を十分に考慮した結果、本体素材にアルミニウム合金を使用し、強度的に不安のある樹脂製品を一切仕様していません。
【アジャスター特徴】
シンプルデザインでオーソドックスなスチールタイプと、確実な操作性を実現したアルミタイプの2種類をラインナップ。素材に関わらず、サベルトの全アジャスターは締緩性に優れ、FIAが求める基準を大幅に上回る強度を有しています。
【ウェビングへのこだわり】
ウェビング（ベルト素材）には強靭かつしなやかな素材を使用する事で、身体のラインにぴったりと沿った確実なフィッティングが可能です。入門モデルのクラブマンシリーズなどにも上級モデル同様のウェビングを採用しています。
【本体寸法】
| | ||
 | A | 380mm |
| B | 1,700mm | |
| C | 680mm | |
| D | 850mm | |
| E | - | |
| 重量 | - | |