イヤークランププライヤー イヤークランプ ホースクランプ プライヤ― ホースクランププライヤー ホースバンド クランプ 固定 工具 カシメ機 鋼 ラチェット式

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■特殊工具鋼製加圧部
イヤークランプのプレス箇所を傷めません。
スリムなヘッドにより、狭い場所に届きやすくなっています。

■ラチェット機構搭載
最適な伝動性で従来の倍力機構より30パーセント削減で楽にカシメられます。

■握りやすいグリップ
プラスチックコートグリップが握りやすく、眺めなので、力が加え易いです。

油圧や燃料ホース、ラジエータホース、エアーライン等に使われているカシメタイプのホースバンド（イヤークランプ※）用プライヤー【KG1096】

1150RTの燃料ホース締結に使われているクランプは、「ステップレスイヤークランプ」という名称が使用されることも多いです（OETIKER社製等）。 

フューエルフィルター交換時には避けては通れないこのクランプに対して、こちらのラチェット式工具で抜けを防ぐために強力に絞め込むことができます。 

※オイル、クーラント、燃料ライン等、流体の経路として使われるホースを止めるのに使われるホースバンドの一種ですが、「ワンクランプ」とも呼ばれます。 
ホース内に段差が無く均一に締付ることができ、漏れリスクが少ないので昨今車両メーカーが純正採用するケースが増えています。ただし取り付けの際には専用工具が必要です。

使い方（取り付け方）

クランプの耳の部分をツールでつまんでぎゅっと締め付けるだけです。綺麗にかしめられてしっかりとホースが固定されます。
取り付けにはひとつだけ注意点があります。 ツールの刃でつまむ位置がホースに近すぎたり、カシメ方がラフだったりすると、内側のリングにしわが寄って隙間が出来、燃料漏れを起こすことがあります。
イヤがカシメられた後、カシメ部の下にしわないことをよく確認することで、燃料漏れを防止することができます。

使い方（外し方）

専用ツールICP-PC01でクランプ耳の部分を縦につまんでバチンと鋏み切るとかんたんに外すことが出来ます。 
専用ツールICP-PC01お持ちでない方はドライバーでこじ開け、またはニッパーでインターロックを切断することで外すことが可能です。

ASTM1 F2098 ステンレス鋼製クランフ?に準拠

イヤクランフ?を正しく組付けるには、クランフ?か?に締まっていなけれは?なりません。イヤクランフ?専用ラチェットヒ?ンサーは、ASTM 規格 F2098 に準拠しており、クランフ?か?に締まった状態て?初めて取外して?きます。
注意 :
“クランフ?”と“管の先”との距離は、1/8"?1/4" （3-6mm）て?す。
管の上にクランフ?をあて、工具て?クランフ?イヤーを締めます。クランフ? か?締まるまて?、工具は取外せません。
クロース?時のイヤーの形状て?、正しく締付けか?て?きたかと?うか目視確認 してくた?さい。