2007-2009 TOYOTA FJ CRUISER FJクルーザー※前期モデル（USAモデル） BILSTEIN ビルシュタイン 5100 リフトアップ ショック 4本（1台分）
110,000
BILSTEIN ビルシュタイン 5100 リフトアップ ショック 4本（1台分）です
取付車種
2007-2009 FJクルーザー 前期モデル（USAモデル）
フロントはコイル下部セット時に車高調整できますノーマル設定〜2ｉｎ（5.0cm）まで4段階で高さ可能です
0in
0.87in（2.2cm）
1.71in（4.4cm）
2.56in（6.5cm）
リアは通常のストロークで対応は（ノーマル設定〜2inアップまで対応ストロークです）
この5100シリーズ当社でも装着済みです 性能・価格トータルでみても大変おすすめする商品です
国内では販売していないＵＳＡモデルの商品です メーカーも実績のあるビルシュタインです 強化ガスショック
0〜2.0ｉｎ前後の設定お考えでノーマルでは少し物足りない人にはお勧めです
メーカーのＴＲＤパッケージの物と比較すると少し硬い感じがします（個人主観です）当社もよく取り付ける商品です 見た目・性能・価格・自信もっておススメできる商品です
取付交換作業は通常のサスペンション交換と同じです コイルは基本ノーマルご使用ください（交換時スプリングコンプレッサーがあると安全です）
取付車種
2007-2009 FJクルーザー 前期モデル（USAモデル）
フロントはコイル下部セット時に車高調整できますノーマル設定〜2ｉｎ（5.0cm）まで4段階で高さ可能です
0in
0.87in（2.2cm）
1.71in（4.4cm）
2.56in（6.5cm）
リアは通常のストロークで対応は（ノーマル設定〜2inアップまで対応ストロークです）
この5100シリーズ当社でも装着済みです 性能・価格トータルでみても大変おすすめする商品です
国内では販売していないＵＳＡモデルの商品です メーカーも実績のあるビルシュタインです 強化ガスショック
0〜2.0ｉｎ前後の設定お考えでノーマルでは少し物足りない人にはお勧めです
メーカーのＴＲＤパッケージの物と比較すると少し硬い感じがします（個人主観です）当社もよく取り付ける商品です 見た目・性能・価格・自信もっておススメできる商品です
取付交換作業は通常のサスペンション交換と同じです コイルは基本ノーマルご使用ください（交換時スプリングコンプレッサーがあると安全です）
◆◆◆商品説明◆◆◆
この5100シリーズ当社でも装着済みです
性能・価格トータルでみても大変おすすめする商品です
国内では販売していないＵＳＡモデルの商品です
メーカーも実績のあるビルシュタインです
強化ガスショック
0〜2.0ｉｎ前後の設定お考えでノーマルでは少し物足りない人にはお勧めです
メーカーのＴＲＤパッケージの物と比較すると少し硬い感じがします（個人主観です）
当社もよく取り付ける商品です
見た目・性能・価格・自信もっておススメできる商品です
取付交換作業は通常のサスペンション交換と同じです
コイルは基本ノーマルご使用ください（交換時スプリングコンプレッサーがあると安全です）
この5100シリーズ当社でも装着済みです
性能・価格トータルでみても大変おすすめする商品です
国内では販売していないＵＳＡモデルの商品です
メーカーも実績のあるビルシュタインです
強化ガスショック
0〜2.0ｉｎ前後の設定お考えでノーマルでは少し物足りない人にはお勧めです
メーカーのＴＲＤパッケージの物と比較すると少し硬い感じがします（個人主観です）
当社もよく取り付ける商品です
見た目・性能・価格・自信もっておススメできる商品です
取付交換作業は通常のサスペンション交換と同じです
コイルは基本ノーマルご使用ください（交換時スプリングコンプレッサーがあると安全です）