ヤマハ 部品 新品 【 SR400 / SR500 用 CRキャブレターインマニホールド 】38パイ用
5,478
・耐久性に優れたゴム・ラバー製品（純正部品に準じた仕上がり）
・インシュレーターは高額な部品です。
※CRラージボディ38パイ用
・深さ9mmで純正0.15mmのみよりショート化されます。
また、ガスケットを挟めば調整も可能。
【取り付け幅】 エンジン側
・ 取り付けボルト 8mm
・ 取り付け幅 7cm：ボルト芯
・ゴム・ラバーTypeなので全てのスタイルにマッチングします。ボルトオンなので交換は簡単です。
・上質なゴムラバー素材を使用し、耐久性のあるクオリティを使用。
カスタム仕様や純正仕様で使用しても、どちらも自然な感じで高級感が表現できます。
重み・厚み・輝きなど素材が違います！
・インシュレーターは高額な部品です。
※CRラージボディ38パイ用
・深さ9mmで純正0.15mmのみよりショート化されます。
また、ガスケットを挟めば調整も可能。
【取り付け幅】 エンジン側
・ 取り付けボルト 8mm
・ 取り付け幅 7cm：ボルト芯
・ゴム・ラバーTypeなので全てのスタイルにマッチングします。ボルトオンなので交換は簡単です。
・上質なゴムラバー素材を使用し、耐久性のあるクオリティを使用。
カスタム仕様や純正仕様で使用しても、どちらも自然な感じで高級感が表現できます。
重み・厚み・輝きなど素材が違います！
・純正ボルト・ナット類はそのままご利用ください。
・パーツが完売の際は製造までお時間を頂きます。
・製造過程・保管の際に発生する傷・錆・汚れなどがありますがご了解の上お取引下さい。
・使用上の問題がある場合のみ、返品交換をさせて頂きます。
・その他のSR部品とSRカスタムパーツ画像も、
是非！ご覧になって下さい。ご自身でゆっくり整備をなさる方へ。
・SR400パーツ／SR500カスタムパーツ、
メンテナンス、エンジンO/H、オーバーホール、レストア、車検、点検、整備、に役立ちます。
・SR400カスタムパーツ／SR500改造パーツ、
スープアップ、ストロークアップ、チューニング、ボアアップの際にご利用ください。