この商品につい | 入力電圧:AC100V 出力電流:10A (充電時最大) 適合バッテリー:DC12V/DC24V (開放型・密閉型・AGM)鉛バッテリー 適合バッテリー容量:4Ah~150Ah
出力電圧:DC12V/10A(最大電流) 充電選択電流数値: 3A・5A・8A・10A 14.4V(STANDARD)/14.8V(AGM)
出力電圧:24V/5A(最大電流) 28.8V(STANDARO)/29.6V(AGM)
充電機能:全自動パルス充電・バッテリー診断 ・維持充電機能・急速充電 ・4段式充電(定電流充電 定電圧充電 浮動充電 パルス充電) 温度感知モード 環境温度によって適切なモードに入る 冬満充電を確保 夏過充電防止。保護護機: 充電クリップ逆接時のエラー表示など、各種保護回路を搭載した安全設計。
|
---|
特徴 | 自動車用・二輪車用及DC12V/24V自動識別(開放型・密閉型)鉛蓄バッテリー用の充電器です。
●バッテリーはそのまま、車からはずさず楽々充電
● バッテリーのタイプや状況を自動的に診断し、バッテリー容量・状態に応じた充電を行う
●充電機能:全自動充電・バッテリー診断 ・急速充電・満充電後自動に停止機能 ・5段式充電(脱硫モード充電、パルス充電を含む) 脱硫モード充電:充電前にバッテリーを脱硫させます。 パルス充電:電池の硫化を抑制する充電方法。
※「サルフェーション除去(脱硫)」を行いながら充電が可能である「パルス充電」バッテリの劣化を最小限にする
※本装置はパルス充電により鉛バッテリーの電極に充放電阻害物質(サルフェーション)が付着するのを抑止し、すでに付着した物質を除去することでバッテリーの能力低下を予防するとともに低下した能力を復活させます。(※修復ボタンから可能)
●新モード新登場!温度感知モード 環境温度によって適切なモードに入る 冬満充電を確保 夏過充電防止
|
---|
バッテリーの充電に際し注意点 | ※過放電によって充電残量が6V以下となった寿命が無くなったバッテリー(長時間放電にあったバッテリーや、経年劣化により低電圧になったバッテリー)には使用できません。
※バッテリー充電器はすべてのバッテリーの活性化を保証するものではありません。
放電しすぎたバッテリーには効果が無い場合があります。その際には安 全の為新しいバッテリーへの交換をお勧めします。
|
---|
対応バッテリー | 鉛蓄電池 12V/24Vバッテリー種類 WET(電解液浸水型:開放型) MF(メンテナンスフリー:密閉型) GEL(ジェル化電解液型:密閉型) AGM(グラスマット吸収:密閉型)
注意!充電禁止:ニッカドバッテリー、ニッケル水素バッテリー、リチウムイオンバッテリー、乾電池(アルカリ、ニッカド等)
|
---|
修復モードの注意点 | スタンバイモードは画面が点滅します。 修理モードはスタートボタンを押す必要はなく、修理ボタンを5秒間長押しするだけです。
修理モードは24時間継続する必要があります。 修理モード中はバッテリーの温度を確認し、温度が高すぎる場合は修理モードを一時停止する必要があります。 修復モードは数回実行することができます。
|
---|
安全の保護機能 | 充電クリップ逆接続時のエラー表示やバッテリー不良、過電流保護・高温保護など、各種保護回路が搭載されているので安心・安全にお使いいただけます!
|
---|
修復充電モード、パルス充電モード、脱硫モードの違い | パルス充電、硫化を抑制する充電モード。
脱硫モードは修理モードと異なり、充電を開始するたびにまず電池を脱硫して充電し、脱硫が完了してから充電を開始します。
パルス充電と脱硫モード付きの充電器を使用すると、バッテリーの寿命が延びます。
通常、修理モードを作動させる必要はありません。
|
---|
機種による充電モードの相違点 | DC10 :
5段式充電(脱硫モード充電、パルス充電を含む)
脱硫モード充電:充電前にバッテリーを脱硫させます。
パルス充電:電池の硫化を抑制する充電方法。
DC80/DC100:
バッテリーをしっかり充電できる通常の3段階充電モード
DC200PULS/DC250:
通常の3段階充電とは異なる4段階充電モードでは、充電開始後15分間は2.5Aの低電流でバッテリーを活性化させ、バッテリーへの損傷を軽減するバランス充電モードが追加されています。
その後、通常の3段階充電に入ります。
|
---|
| 弊社の製品に関するご質問等がございましたら、お気軽にお問い合わせください。 ※土・日曜日及び祝日の場合は、返事が遅くなる場合がありますので、是非ご了承くださいませ
|
---|