キタコ(KITACO) アルミドレンボルト(D-3) NSR250R/TZR250/RG50G等 772-0500002
628
サイズ：M10×17mm×P1.25
適合車種 【ホンダ(HONDA)】NSR250R('88-'94) 等
適合車種 【ヤマハ(YAMAHA)】TZR250(3MA) | TZR250R(3XV) 等
適合車種 【スズキ(SUZUKI)】RG50G | TV50ウルフ | TS50Wハスラー 等
M10×17mm×P1.25
軽量高強度アルミ合金を採用したドレンボルトです
ドレスアップ効果も高いアルマイト仕上げ
適合車種 【ホンダ(HONDA)】NSR250R('88-'94) 等
適合車種 【ヤマハ(YAMAHA)】TZR250(3MA) | TZR250R(3XV) 等
適合車種 【スズキ(SUZUKI)】RG50G | TV50ウルフ | TS50Wハスラー 等
M10×17mm×P1.25
軽量高強度アルミ合金を採用したドレンボルトです
ドレスアップ効果も高いアルマイト仕上げ
◆商品名：キタコ(KITACO) アルミドレンボルト(D-3) NSR250R/TZR250/RG50G等 772-0500002
商品紹介先端のマグネットはエンジンオイル内のスラッジを集塵します。このアルミドレンボルトは、航空機用最高級アルミ 7075 材を使用し、それをさらにT6熱処理した現在JIS規格品の中で最も硬いアルミニウム合金で商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて、引張強度は約2倍で炭素鋼ボルトと比べても約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。必ずお読みください4990852772025
商品紹介先端のマグネットはエンジンオイル内のスラッジを集塵します。このアルミドレンボルトは、航空機用最高級アルミ 7075 材を使用し、それをさらにT6熱処理した現在JIS規格品の中で最も硬いアルミニウム合金で商品化されています。通常市販されている5056材を使用したアルミ合金ボルトに比べて、引張強度は約2倍で炭素鋼ボルトと比べても約2倍の強度を示しています。さらに仕上げはアルマイト処理による表面酸化皮膜ですので腐食を防止し、美しい光沢を得ています。必ずお読みください4990852772025