(中古)ファイターパイロットの世界: ターボと呼ばれた男の軌跡 村田 博生（中古）
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「商品状態」★安心の防水梱包★カバーにキズ・ヤケ等傷みあり。中身は使用感もなく概ね良好です。「商品情報 (新品の場合) 」内容（「MARC」データベースより）
1997年1月から57回にわたって『航空ファン』誌に連載された「ターボ日記」をまとめたもの。創設期から航空自衛隊の発展と共に生きてきた著者の、航空自衛隊時代の飛行機との関わりを中心に描いたエッセイ風航空史。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
村田/博生
1936年広島生まれ。1955年第1期操縦学生として航空自衛隊幹部学校に入校。空自入隊以来T‐33、F‐86F、F‐104J、F‐4EJの操縦士及び操縦教官を務める。1965年から69年までブルーインパルスで後尾機と単独機を担当。航空自衛隊のファイターパイロットとして創設期からその発展に努め、1990年3月1等空佐で定年退官、その後日本フライングサービス(株)に勤務。現在はつばさ会(航空自衛隊幹部OB会)、日米エアフォース友好協会、翔友会(航空自衛隊パイロットOB会)、航空ジャーナリスト協会のメンバーとして活躍中 「主な仕様」
1997年1月から57回にわたって『航空ファン』誌に連載された「ターボ日記」をまとめたもの。創設期から航空自衛隊の発展と共に生きてきた著者の、航空自衛隊時代の飛行機との関わりを中心に描いたエッセイ風航空史。
著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より)
村田/博生
1936年広島生まれ。1955年第1期操縦学生として航空自衛隊幹部学校に入校。空自入隊以来T‐33、F‐86F、F‐104J、F‐4EJの操縦士及び操縦教官を務める。1965年から69年までブルーインパルスで後尾機と単独機を担当。航空自衛隊のファイターパイロットとして創設期からその発展に努め、1990年3月1等空佐で定年退官、その後日本フライングサービス(株)に勤務。現在はつばさ会(航空自衛隊幹部OB会)、日米エアフォース友好協会、翔友会(航空自衛隊パイロットOB会)、航空ジャーナリスト協会のメンバーとして活躍中 「主な仕様」
| 商品情報 | |
|---|---|
| 商品状態 | ★安心の防水梱包★カバーにキズ・ヤケ等傷みあり。中身は使用感もなく概ね良好です。 |
| 商品の説明 （新品の場合） | 内容（「MARC」データベースより） 1997年1月から57回にわたって『航空ファン』誌に連載された「ターボ日記」をまとめたもの。創設期から航空自衛隊の発展と共に生きてきた著者の、航空自衛隊時代の飛行機との関わりを中心に描いたエッセイ風航空史。 著者略歴 (「BOOK著者紹介情報」より) 村田/博生 1936年広島生まれ。1955年第1期操縦学生として航空自衛隊幹部学校に入校。空自入隊以来T‐33、F‐86F、F‐104J、F‐4EJの操縦士及び操縦教官を務める。1965年から69年までブルーインパルスで後尾機と単独機を担当。航空自衛隊のファイターパイロットとして創設期からその発展に努め、1990年3月1等空佐で定年退官、その後日本フライングサービス(株)に勤務。現在はつばさ会(航空自衛隊幹部OB会)、日米エアフォース友好協会、翔友会(航空自衛隊パイロットOB会)、航空ジャーナリスト協会のメンバーとして活躍中。また、米国で復元中の「隼」の復元作業及び米空軍博物館での「紫電改」の修復作業に協力するなど、好きな飛行機に関係した活動を続けている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
| 主な仕様 | |