ホンダ 用 ダイヤフラム フロート 加速 ポンプ 付 キャブレター オーバーホール リペアキット MJ6種 PJ4種 1台分 FTR223 MC34 用 社外品
4,290
「商品情報」「主な仕様」HONDA FTR223 MC34用 ダイヤフラムフロート加速ポンプ付 キャブレター オーバーホール リペアキット 社外品になります。適合車種：HONDA FTR223 MC34 00〜06 メインジェット：112 （115 118 120）122 125 の6種 スロージェット：28 30 （35） 37 4種 付属。
キャブレターとはエンジン内部にガソリンと空気を混ぜて送り込む燃料供給装置の事を言います。燃料と空気を混ぜ合わせ、理想空燃比で燃焼させて動力源としています。インジェクションが近年多くなってきましたが、キャブレターを搭載した車両も現役で出回っています。旧車好きな方ではインジェクションにはない、独特な吸気音やフィーリングを好んでキャブ車に乗っている人もいます。バイク好きな方はDIYで整備したり、季節ごとに調整する事を楽しむ事もありインジェクションよりもキャブレターを好まれる方も多いです。
長期間不動車として放置されたり、走行距離が伸びていたりするとガソリンの不純物（ゴミ、埃、錆び等）が付着してジェットが詰まって理想空燃比が保
キャブレターとはエンジン内部にガソリンと空気を混ぜて送り込む燃料供給装置の事を言います。燃料と空気を混ぜ合わせ、理想空燃比で燃焼させて動力源としています。インジェクションが近年多くなってきましたが、キャブレターを搭載した車両も現役で出回っています。旧車好きな方ではインジェクションにはない、独特な吸気音やフィーリングを好んでキャブ車に乗っている人もいます。バイク好きな方はDIYで整備したり、季節ごとに調整する事を楽しむ事もありインジェクションよりもキャブレターを好まれる方も多いです。
長期間不動車として放置されたり、走行距離が伸びていたりするとガソリンの不純物（ゴミ、埃、錆び等）が付着してジェットが詰まって理想空燃比が保
| 商品情報 | |
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| 商品の説明 | |
| 主な仕様 | HONDA FTR223 MC34用 ダイヤフラムフロート加速ポンプ付 キャブレター オーバーホール リペアキット 社外品になります。適合車種：HONDA FTR223 MC34 00〜06 メインジェット：112 （115 118 120）122 125 の6種 スロージェット：28 30 （35） 37 4種 付属。 キャブレターとはエンジン内部にガソリンと空気を混ぜて送り込む燃料供給装置の事を言います。燃料と空気を混ぜ合わせ、理想空燃比で燃焼させて動力源としています。インジェクションが近年多くなってきましたが、キャブレターを搭載した車両も現役で出回っています。旧車好きな方ではインジェクションにはない、独特な吸気音やフィーリングを好んでキャブ車に乗っている人もいます。バイク好きな方はDIYで整備したり、季節ごとに調整する事を楽しむ事もありインジェクションよりもキャブレターを好まれる方も多いです。長期間不動車として放置されたり、走行距離が伸びていたりするとガソリンの不純物（ゴミ、埃、錆び等）が付着してジェットが詰まって理想空燃比が保てずエンジン不調を起こす場合があります。セッティングしても調子が悪い、加速がスムーズでなくもたつきがあるという現象はキャブの不調が考えられます。キャブレターも長期間使用していると、不具合の発生や劣化してしまいます。キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、オーバーホールが必要になります。キャブのリペアキットは劣化した部品の交換で新車時の性能を取り戻すためのオーバーホールをするための商品です。キャブ洗浄で汚れを落としても調子が悪い場合、ダイヤフラムラバーが原因の場合もあります。オーバーホールキットにダイヤフラムもセットでご提供しますので、安心してご使用頂けます。フロートに不具合があると、油面に応じて開閉されるフロートバルブが閉じなくなり、ガソリンが流れ込んでオーバーフロー状態を起こします。フロートバルブの密閉不良でオーバーフローを防ぐためにも、オーバーホール時フロートも点検し新品に交換しておけば安心です。交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さを体感できます。大切な愛車と長く付き合うためにも、キャブのリペアキットをお勧めします。必要な部品を揃えてありますので、このままオーバーホールにご使用頂けます。交換後は新車の状態に戻ったエンジンの吹け上がりの良さを体感できます。大切な愛車と長く付き合うためにも、キャブのリペアキットをお勧めします。必要な部品を揃えてありますので、このままオーバーホールにご使用頂けます。 |