■適合型式
SUZUKI ジムニー JB64 / ジムニーシエラ JB74
■基本構造
低圧オイルショックアブソーバー / ツインチューブ式(複筒式)
■ピストンサイズ
25mm
■ピストンロッドサイズ
12.5mm
■ショック直径サイズ
41mm
■重量
2.8kg(スプリング含む)
■セット内容
ショック本体、スプリング、スプリングマウント
スプリングの反発力を利用して直進性が向上コイルスプリングの特性を活かし、ステアリングをセンターに戻す機能が追加された4WAYステアリングスタビライザー。
ステアリングセンターへの戻りを向上させ、走行時のふらつきを抑えます。
違いを体感、ステアリングの戻りをサポート製品装着後はステアリングの抵抗をしっかり感じることができ、安定性やステアリングセンターへの戻りの良さを体感していただけます。

製品の特徴
純正とは異なる機能を追加したスプリング付きショックアブソーバースプリングのないステアリングスタビライザーに比べ、ステアリングを左右に切り込む時に大きな抵抗を生み出すことで直進性が増し、ジャダー(シミー)現象の抑制にも効果的です。
ステアリングを左右に切り込んだ状態からセンターに戻すときには、スプリングが元の位置に戻ろうとする力が働き、スムーズな操作が可能になります。
純正ステアリングスタビライザーと交換での取り付け新型ジムニーから純正装着された純正ステアリングスタビライザー用のステーを利用して取り付け可能。

ツインチューブショックアブソーバー ストロークが確保できるツインチューブ(複筒)式ショックアブソーバー。 | パウダーコート仕上げ 塗膜が厚く耐久性の高いパウダーコート仕上げ。シルバーボディにグレースプリングのカラーリングは飾りすぎないカスタム感を演出。 |
適合型式 | SUZUKI ジムニー JB64 / ジムニーシエラ JB74 |
基本構造 | 低圧オイルショックアブソーバー / ツインチューブ式(複筒式) |
ピストンサイズ | 25mm |
ピストンロッドサイズ | 12.5mm |
ショック直径サイズ | 41mm |
重量 | 2.8kg(スプリング含む) |
セット内容 | ショック本体、スプリング、スプリングマウント |
注意事項
■製品装着によるステアリングの変化に関して
製品装着後、ステアリングセンターから左右にステアリングを切る場合
純正に比べ抵抗が大きくなり重たくなります。
切った状態からステアリングセンターに戻る際はコイルスプリングのサポートにより
戻りやすくなると共に直進性が高くなります。
以上の製品特性をご理解いただき、製品をご使用ください。
■使用環境による製品誤差に関して
使用環境により、ショックアブソーバーとスプリングが若干干渉する場合がございますが
製品の設計やレイアウト上、若干の干渉は正常とさせていただいております。
※必ず適合をご確認の上、ご購入下さい。
※品番違い等による返品・交換は致しかねます。
■商品在庫について
メーカー取り寄せ商品となります。
通常、2-3営業日で発送します。
メーカー在庫欠品時は、商品発送までに1-3ヶ月ほどお時間が掛かる場合があります。
※在庫、納期を未確認による御注文された商品の納期が理由でのキャンセルは一切承っておりません。
■配送について
沖縄・離島への配送は不可となっております。また、個人宅様配送も不可となります。あらかじめご了承下さい。
カーショップ/ディーラー/法人様宛のみの対応となります。屋号・固定電話・担当者名が必要となります。
■備考
本製品は純正品ではございませんので、純正品とは若干の違いや、クオリティの差がございます。予めご了承下さい。
中身違い・運送中破損等に関しては、商品到着後3日以内にご連絡下さい。(できるだけ迅速な商品確認・検品をお願いします)
御注文後のキャンセル、購入後の返品・クレームは受け付けておりません。ご不明な点・ご質問等は必ずご注文前にお問い合わせ下さいます様お願いします。
商品の改良等により適合条件が変更になる場合もございます。御注文前に最新の適合データは
メーカーページにてご確認下さい。
予告なくメーカーにて商品生産終了となる場合もございます。