ペダル ネオプロト ブレーキペダルNEO スズキ スイフト/スポーツ アルト/ターボRS/ワークス ジムニー/シエラ 5AGS/CVT/AT車 NP73370

【おすすめポイント】

NEOPLOT ネオプロトのブレーキペダルNEOは、
足裏にフィットする独特なペダル面形状で人間の感覚に合う絶妙な
ペダルフィーリングを実現。 AT/CVT車用ブレーキペダルには、
通常の動作に加え、スポーツ走行時などに行う左足ブレーキを
考慮したペダル面形状に。安全性を考慮し、純正ペダルパッドとの
交換タイプとしました。


【商品詳細】

品番
 NP73370
カラー
 シルバー(アルマイト)
素材
 アルミ(A6061-T6)
備考
 取付けには、純正ペダルプレートに
 2箇所穴あけ加工(φ6)が必要です。
適合
 スズキ(SUZUKI)
 アルト(型式:HA36#) 5AGS/CVT車
 アルトターボRS(型式:HA36S) 5AGS車
 アルトワークス(型式:HA36S) 5AGS車
 ジムニー(型式:JB64W) AT車
 ジムニーシエラ(型式:JB74W) AT車
 スイフト(型式:ZC#3S/ZD#3S) 5AGS/AT/CVT車
 スイフトスポーツ(型式:ZC33S) AT車

左足ブレーキ操作もしやすいAT・CVT車用ブレーキペダル

ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。
ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、
勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く
踏み込んでいます。つまり接触面が移動しているのです。
この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、
コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。
さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、
アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。

安全性を考慮した設計

NEOPLOT製品は、安全性にもこだわって設計しています。
アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが無いように
十分なクリアランスを確保しています。また、純正ペダルパッドの上から
装着するカバータイプではなく、純正ペダルパッドを取り外し交換するタイプのペダルとなります。
固定方法においても、ガタつきや緩みが発生することがない仕様としています。