スペシャルパーツタケガワ ハイフローフューエルコック モンキー、ゴリラ、ベンリーCD50/90、Ape50/100
4,950
メーカー名：スペシャルパーツタケガワ
メーカー品番：03-03-0004
ノーマルフューエルコックや従来のSP武川制フューエルコックに比べ、吸入口、内部通路、ユニオン部分がそれぞれ大きく設計されている為、燃料の流量を大幅に増加させることが出来ます。
販売備考：対応車種：モンキー/ゴリラ、APE50/100、BENLY CD50/CL50/CL50S、BENLY CD90/90S 取付けナットサイズ：M14ピッチ1.0 ストレーナー(ろ過装置)、ハイフローフューエルコック用のフューエルチューブ(5.5×200)、クリップが付属。
適合情報：
ホンダ[HONDA] APE100 [エイプ100]
ホンダ[HONDA] CD90 BENLY [ベンリー90]
ホンダ[HONDA] APE50 [エイプ50]
ホンダ[HONDA] CD50 BENLY [ベンリー50]
ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ]
ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]
ネジサイズ：M14ピッチ1.0
付属品：ストレーナー（ろ過装置）、ハイフローフューエルコック用のフューエルチューブ（5.5×200）、クリップが付属
メーカー品番：03-03-0004
ノーマルフューエルコックや従来のSP武川制フューエルコックに比べ、吸入口、内部通路、ユニオン部分がそれぞれ大きく設計されている為、燃料の流量を大幅に増加させることが出来ます。
販売備考：対応車種：モンキー/ゴリラ、APE50/100、BENLY CD50/CL50/CL50S、BENLY CD90/90S 取付けナットサイズ：M14ピッチ1.0 ストレーナー(ろ過装置)、ハイフローフューエルコック用のフューエルチューブ(5.5×200)、クリップが付属。
適合情報：
ホンダ[HONDA] APE100 [エイプ100]
ホンダ[HONDA] CD90 BENLY [ベンリー90]
ホンダ[HONDA] APE50 [エイプ50]
ホンダ[HONDA] CD50 BENLY [ベンリー50]
ホンダ[HONDA] GORILLA [ゴリラ]
ホンダ[HONDA] MONKEY [モンキー Z50J]
ネジサイズ：M14ピッチ1.0
付属品：ストレーナー（ろ過装置）、ハイフローフューエルコック用のフューエルチューブ（5.5×200）、クリップが付属
◆ハイフローフューエルコックはノーマルフューエルコックや従来のSP TAKEGAWA 製フューエルコックに比べ、吸入口、内部通路、ユニオン部分がそれぞれ大きく設計されている為、燃料の流量を大幅に増加させることが出来ます
◆これにより、フューエルチューブの差込み口が大きく、大量の燃料供給サイクルを必要とするビッグボアキャブレターには効果的な商品です
◆取付けナットサイズ：M14ピッチ1.0
◆ストレーナー(ろ過装置)、ハイフローフューエルコック用のフュ-エルチューブ(5.5×200)、クリップが付属
◆従来品フュ-エルコックとハイフローフュ-エルコックの比較テスト
◆キャブレターを装着しない状態で、メスシリンダーにガソリン50ccを溜める比較タイム
コックがONの場合:従来品フュ-エルコック約13秒/ハイフローフュ-エルコック“約7秒”
※注意事項※
・ハイフローフューエルコックはノーマルに比べ、ボディーサイズが大きくなっている為、キャブレターとマニホールドの組合わせにより、干渉する組合わせがあります
・詳細図/キャブレター組み付け適合表はこちらをご確認下さい
・CL50には取付け出来ません
◆これにより、フューエルチューブの差込み口が大きく、大量の燃料供給サイクルを必要とするビッグボアキャブレターには効果的な商品です
◆取付けナットサイズ：M14ピッチ1.0
◆ストレーナー(ろ過装置)、ハイフローフューエルコック用のフュ-エルチューブ(5.5×200)、クリップが付属
◆従来品フュ-エルコックとハイフローフュ-エルコックの比較テスト
◆キャブレターを装着しない状態で、メスシリンダーにガソリン50ccを溜める比較タイム
コックがONの場合:従来品フュ-エルコック約13秒/ハイフローフュ-エルコック“約7秒”
※注意事項※
・ハイフローフューエルコックはノーマルに比べ、ボディーサイズが大きくなっている為、キャブレターとマニホールドの組合わせにより、干渉する組合わせがあります
・詳細図/キャブレター組み付け適合表はこちらをご確認下さい
・CL50には取付け出来ません