シマノ R7120 J-kit ST-R7120&BR-R7170 右レバーフロントブレーキ 12S 105 SHIMANO 優良配送 即納 土日祝も出荷送料無料

■ ロードレーシング

すばやいスポーツパフォーマンスのために安定したレーシングの品質を提供
風のように道を駆け抜け、完全に自由に走行。さらなるスピードと楽しみを追求します。

◆ ST-R7120-R

より幅広いライダーのための新型レバーデザイン

【特徴】

●エルゴノミクスを一新したメカニカル12速デュアルコントロールレバー
・軽快な変速操作で目の前のライドに集中できる
●様々な手のサイズのライダーが快適にレバーに手が届くように、新形状のレバー形状ではレバーへのアクセスカーブ距離を短縮

【製品の仕様】

●モデル番号： ST-R7120-R
●シリーズ： SHIMANO 105 R7100 MECHANICAL シリーズ
●平均重量： 612 ( /ペア)
●シフタータイプ： デュアルコントロールレバー
●シフトレバー|リアスピード： 12
●ブレーキレバー|ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR, SM-BH90-J-SSR
●ブレーキレバー|ホースジョイント： ストレート
●ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1： ブラック
●ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-R7170
●ブレーキレバー|オイル： シマノミネラル
●ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔
●ブレーキレバー|クランプバンド (mm)： 23.8 〜 24.2
●ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔
●シフトレバーケーブル|アウターケーシング|レバー側： OT-SP41
●シフトレバーケーブル|アウターケーシング|リアディレイラー側： OT-RS900
●シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔

【注目のテクノロジー】

エルゴノミクスに基づいて開発された新しいデュアルコントロールレバーは、フードからレバーまでの距離を縮めながら、幅広い手の大きさと形にフィットします。これによりレバーの操作感が向上し、少ない力でより的確なコントロールが可能となりました。

【テクノロジー】

Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。

DUAL CONTROL LEVER DCLはデュアルコントロールレバーを指します。 ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。

◆ BR-R7170

ロードライディングに最適化されたディスクブレーキ

【特徴】

●パッドクリアランスを10％広げることで、ブレーキノイズを低減
●メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス

【製品の仕様】

●モデル番号： BR-R7170
●シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ
●平均重量： 123
●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ
●ブレーキホース： SM-BH90-J-SSR SM-BH90-JK-SSR
●ホースジョイント： ストレート
●ブレーキホースカラー (キット)|1： ブラック
●J-Kit仕様（OEM用）： ✔
●アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔
●パッド|スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし）
●パッド|スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き）
●パッド|オプション1： L04C-MF メタル（フィン付き）
●リアマウント用取付けねじ仕様|10 mmマウント： ✔
●リアマウント用取付けねじ仕様|15 mmマウント： ✔
●リアマウント用取付けねじ仕様|20 mmマウント： ✔
●リアマウント用取付けねじ仕様|25 mmマウント： ✔
●リアマウント用取付けねじ仕様|30 mmマウント： ✔
●リアマウント用取付けねじ仕様|35 mmマウント： ✔
●推奨ブレーキレバー： ST-R7170
●推奨ディスクブレーキローター： SM-RT70, SM-RT64
●オイル： シマノミネラル
●ONE WAY BLEEDING： ✔
●マウントタイプ： フラットマウント
●ピストン： 2
●キャリパー取付けボルト|ツールサイズ： 4 mm
●キャリパー取付けボルト|緩み防止方法： ボルト固定ピン
●パッドマウント： パッドアクスル

【テクノロジー】

ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキング力が低下する「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生する可能性があります。アイステクノロジーとは、放熱性を高める事によりブレーキパフォーマンスを維持するテクノロジーで

シマノのICE TECHNOLOGYディスクブレーキローターおよびパッドは、熱の蓄積を抑え、安定した、信頼性の高いブレーキ力を提供します。このローターは、アルミニウムの中心層をステンレススチールで挟んだ3層サンドイッチ構造になっており、放熱効果を高めてブレーキ性能をさらに向上させます。ブレーキパッドには、アルミニウム製のラジエーターフィンが付いており、システム全体の放熱性能を高めています。ICE TECHNOLOGYローターとブレーキパッドを組み合わせることで、さらに静かな乗り心地を実現するとともに、ブレーキフェードを低減し、パッドの寿命を延ばすことで、より信頼性の高いライディング体験を実現します。

アイステクノロジーパッド レジンタイプまたはメタルタイプの基本の2タイプのほか、オプションのアイステクノロジーパッドの導入によってさらに放熱性能を高めることができます。

アイステクノロジーローター これらの製品は、ブレーキシステム内の温度上昇を大幅に軽減します。さらに、フェードの減少によって、長時間にわたる下り坂でのライディングでも高いパフォーマンスをキープ。パッドの長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。

ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。