シマノ RX610 J-kit ST-RX610＆BR-RX400 左レバーリアブレーキ GRX SHIMANO送料無料

プロそして本格的なライダーのために。
勝利を目指していますか？ ならば、実績のあるプラットフォームに踏み込んで、最高の競争力を手にしましょう。
シマノロードコンペティションテクノロジーは、ロードレーシングのために考えられたシューズとペダルの究極の組合わせです。
純粋な快適さが、軽さ、安定性、そしてカスタマイズされたフィーリングや理想的なアナトミカルデザイン性能と融合しました。

◆ ST-RX610-L
様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性

【特徴】
・様々な地形での快適性とコントロール性を向上
・グラベル専用に設計されたブレーキレバーとブラケットのエルゴノミクス
・ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装

【製品の仕様】

● モデル番号： ST-RX610-L
● シリーズ： GRX 12-speed
● 平均重量： 610 ( /ペア)
● ブラケットカバーカラー|1： スタンダード
● シフタータイプ： デュアルコントロールレバー
● シフトレバー|フロントスピード： 2
● ブレーキレバー|ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR
● ブレーキレバー|ホースジョイント： ストレート
● ブレーキレバー|ブレーキホースカラー (キット)|1： ブラック
● ブレーキレバー|推奨ブレーキキャリパー： BR-RX400
● ブレーキレバー|オイル： シマノミネラル
● ブレーキレバー|リーチアジャスト機構付き： ✔
● ブレーキレバー|じょうご使用のブリーディング： ✔
● ブレーキレバー|フリーストローク調整： ✔
● クランプバンド|直径 (mm)： 23.8 〜 24.2
● シフトレバーケーブル|アウターケーシング|レバー側： OT-SP41
● シフトレバーケーブル|インナーケーブル|OPTISLICK： ✔

【注目のテクノロジー】

険しい路面でも安心のグリップ力 GRXのブラケット部分表面に施したテクスチャー加工で、でこぼこした下り坂でも常にしっかりとコントロール可能。

ブレーキングポイントを逃さない GRXブレーキレバーにはスリップ防止コーティングが施されており、濡れた路面やぬかるみでも、シマノの優れた制動力を発揮できます。

【テクノロジー】

Reach Adjust ブレーキレバーにはリーチアジャストメカニズムを装備。ハンドルバーグリップからレバーまでの距離は、手のサイズ、ライディングのタイプ、個々のサイクリストの好みに合うように調整できます。

DUAL CONTROL LEVER DCLはデュアルコントロールレバーを指します。 ブレーキとシフティング機能を備え、簡単に操作が可能です。STI（シマノ・トータル・インテグレーション）のコンセプトのもとに生まれたレバー。ハンドルから手を離さずにブレーキングとシフティング操作ができるデュアルコントロールレバーは、レースだけでなくツーリングにおいてもライダーのストレスを大幅に軽減。シフティングはシマノトータルインテグレーションを具現化したものであり、経験しないと理解できないものです。

◆ BR-RX400-R
シマノ GRX - フラットマウント - 油圧ディスクブレーキ - ブレーキキャリパー

【特徴】
・荒れた路面に躊躇はいらない
・優れた放熱機能
・アイステクノロジー
・フラットマウント
・組み付け易さとメンテナンス性を両立した設計
・優れたツールアクセス
・イージーホースジョイントシステム（J-キット）
・シンプルなホイールの交換
・クリーンなブリーディングシステム
・ワンウェイ・ブリーディング

【製品の仕様】

● モデル番号： BR-RX400-R
● シリーズ： GRX 12-speed
● 補足： アダプター付きフロント仕様
● ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ
● ブレーキホース： SM-BH90-JK-SSR, SM-BH90-J-SSR
● ホースジョイント： ストレート
● ブレーキホースカラー (キット)|1： ブラック
● J-Kit仕様（OEM用）： ✔
● アイステクノロジーパッド対応キャリパー： ✔
● パッド|スタンダード1： K05S-RX レジン（フィンなし）
● パッド|スタンダード2： L05A-RF レジン（フィン付き）
● パッド|オプション1： K04S-MX メタル（フィンなし）
● パッド|オプション2： L04C-MF メタル（フィン付き）
● リアマウント用取付けねじ仕様|10 mmマウント： ✔
● リアマウント用取付けねじ仕様|15 mmマウント： ✔
● リアマウント用取付けねじ仕様|20 mmマウント： ✔
● リアマウント用取付けねじ仕様|25 mmマウント： ✔
● リアマウント用取付けねじ仕様|30 mmマウント： ✔
● リアマウント用取付けねじ仕様|35 mmマウント： ✔
● 推奨ブレーキレバー： ST-RX400
● 推奨ディスクブレーキローター： SM-RT64
● オイル： シマノミネラル
● ONE WAY BLEEDING： ✔
● マウントタイプ： フラットマウント
● ピストン： 2
● キャリパー取付けボルト|ツールサイズ： 4 mm
● キャリパー取付けボルト|緩み防止方法： ボルト固定ピン+スナップリング
● パッドマウント： パッドアクスル

【テクノロジー】

ICE TECHNOLOGIES ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキング力が低下する「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生する可能性があります。アイステクノロジーとは、放熱性を高める事によりブレーキパフォーマンスを維持するテクノロジーで

シマノのICE TECHNOLOGYディスクブレーキローターおよびパッドは、熱の蓄積を抑え、安定した、信頼性の高いブレーキ力を提供します。このローターは、アルミニウムの中心層をステンレススチールで挟んだ3層サンドイッチ構造になっており、放熱効果を高めてブレーキ性能をさらに向上させます。ブレーキパッドには、アルミニウム製のラジエーターフィンが付いており、システム全体の放熱性能を高めています。ICE TECHNOLOGYローターとブレーキパッドを組み合わせることで、さらに静かな乗り心地を実現するとともに、ブレーキフェードを低減し、パッドの寿命を延ばすことで、より信頼性の高いライディング体験を実現します。

アイステクノロジーパッド レジンタイプまたはメタルタイプの基本の2タイプのほか、オプションのアイステクノロジーパッドの導入によってさらに放熱性能を高めることができます。

アイステクノロジーローター これらの製品は、ブレーキシステム内の温度上昇を大幅に軽減します。さらに、フェードの減少によって、長時間にわたる下り坂でのライディングでも高いパフォーマンスをキープ。パッドの長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。

ONE WAY BLEEDING 「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。