シマノ FC-MT210 ハイパードライブ MTB クランクセット 2x9スピード 46x30T チェーンガード付 SHIMANO


パーツ・アクセサリー税込7980円以上のご購入で送料無料




SHIMANO ACERA M3000 シリーズ

Fresh: マウンテンバイク専用設計で新鮮・アグレッシブなデザイン
Exciting: 少年時代に夢見たようなスタイリッシュな走りを
Rugged:冒険心のままにライディングできる



SHIMANO ACERA M3000 シリーズ
SL-M3100-R
シフトレバー
右のみ 9S
SL-M3100-L
シフトレバー
左のみ 3×9スピード
SL-M3100-2L
シフトレバー
左のみ 2×9スピード
CS-HG400-9
11-25T/28T/32T/34T 9S
CS-HG400-9
11-36T 9S
CS-HG400-9
12-36T 9S
CS-HG201-9
9S 11-36T
9スピード
CS-HG201-9
11-32T 11-34T
9スピード
BB-UN300-E
スクエアタイプ
ボトムブラケット
FC-MT210-2
クランクセット
36x22T
FC-MT210-2
クランクセット
46x30T チェーンガード付
FC-MT210-2
クランクセット
46x30T チェーンガード無
BB-UN300-K
ボトムブラケット
クランク
BB-UN300-K
ボトムブラケット
BB-UN300-K
ボトムブラケット
スペーサー
FH-MT400
E‐スルー
センターロック
FD-M3120-M
フロントディレーラー
2x9S
FD-M3120-M-B
フロントディレーラー
2x9S BOOST
BB-MT500-PA
プレスフィットBB
PD-ME700
ケージ付
SPDペダル





◆FC-MT210-2

シマノ - ハイパードライブ - MTB クランクセット - 2x9スピード

【特徴】

■ 緻密で信頼性の高いシフティング
・ SG-X チェーンリング
・ ハイパードライブ対応
■ 上位シリーズのイメージ
・ アルマイト処理されたクランク
■ チェーンガードの装備または非装備(46-30T)

【製品の仕様】

●モデル番号: FC-MT210-2
●シリーズ: SHIMANO ALIVIO M3100 シリーズ
●2ピース クランクセット: ✔
●チェーンリングコンビネーション: 36-22T 46-30T
●対応ボトムブラケットタイプ_外側: ✔
●クランク取付けねじを含む: ✔
●クランクアーム長さ (mm)_170: ✔
●クランクアーム長さ (mm)_175: ✔
●スパイダー/ギアアーム: 4
●チェーンガード(オプション)_チェーンガードあり: - (36-22T) X (46-30T)
●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし: ✔
●推奨ボトムブラケット_プレスフィット: BB-MT500-PA
●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル): BB-MT501
●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68: ✔
●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_73: ✔
●Qファクター (mm): 176
●チェーンライン (mm): 48.8
●対応チェーン: HG 9スピード
●P.C.D. (mm): リベット留め
●リアスピード: 9
●O.L.D._QR/ナット (mm): 135
●O.L.D._スルー (mm): 142





◆ HYPERDRIVE System

SG-Xチェーンリング、
ワイドリンク・フロントディレイラー、HGチェーンのトータル設計フロント変速を構成するコンポーネントを一つのシステムと捉え、設計されたシマノのハイパードライブ。
チェーンコントロール性を向上して正確かつ信頼性の高いフロントディレイラーのシフティングを提供し、厳しい走行環境におけるオフロードライディングも強力にサポートします。




◆ 2-piece crank set

クランクアームとボトムブラケットを一体化
軽量かつ高い剛性
幅広いベアリング位置
剛性の向上と、ぺダリング力の高効率な伝達
高精度ベアリング
メンテナンス性の向上、取り付けも容易




◆ ハイパーグライド+のHGチェーンデザイン

ハイパーグライド+専用チェーンでチェーンリテンションとシフト効率を改善し、荒れた地形でもスムーズに変速することができます。

【特長と機能】

・チェーンリテンションを改善することで、あらゆる地形でより積極的に乗り、チェーンの問題の不安を軽減することができます。
・スムーズなドライブトレインの変速とシフト性能の向上により、集中度を高め、加速を改善することができます。
・優れたチェーンのかみ合わせで摩耗が抑えられ、メンテナンスが減り、チェーンの寿命を延ばすことができます。



改善されたHGチェーンは、チェーンの歯の形状が新しくなり、シームレスに接続する拡張インナーリンクプレートを備え、効率的なドライブトレイン性能を発揮します。
このデザインの変更により、チェーン上で回転する内側と外側のチェーンプレートで通常発生する振動が軽減され、チェーンのかみ合わせの改善、リテンションの強化、スムーズなペダリングを追求しています。