SHIMANO シマノ BR-M6120 油圧ディスクブレーキ 4ピストン D02Sメタルパッド ポストマウント

◆BR-M6120

SHIMANO DEORE - 4ピストン - アイステクノロジー - ハイドローリック ディスクブレーキ キャリパー

●優れた制動力とモジュレーションを両立
・素早いピストンレスポンス
・強力な4ピストンディスクブレーキキャリパー

◆製品仕様

●モデル番号： BR-M6120
●シリーズ： DEORE M5100 シリーズ
●補足： *：レジンパッド専用
●ブレーキホースカラー (キット)： ブラック
●ブレーキホース (キット)： SM-BH90-SS
●ブレーキタイプ： ハイドローリック・ディスクブレーキ
●キャリパー取付けボルト_緩み防止方法： スナップリング
●キャリパー取付けボルト_ツールサイズ： 5 mm
●ホースジョイント： ストレート
●J-Kit仕様（OEM用）： ✓
●マウントタイプ： ポストタイプ
●オイル： SHIMANOミネラル
●ONE WAY BLEEDING： ✓
●パッド_オプション： D02Sメタル
●パッド_ノーマル： D03Sレジン
●パッドマウント： 割りピン ステンレススチール
●ピストン： 4
●推奨ブレーキレバー： BL-M6100
●推奨ディスクブレーキローター： SM-RT54* SM-RT56* SM-RT64 SM-RT66
●J-Kit仕様（OEM用）： ✓
●オイル： SHIMANOミネラル
●対応ブレーキローターサイズ_140 mm (SS)： ✓
●対応ブレーキローターサイズ_160 mm (S)： ✓
●対応ブレーキローターサイズ_180 mm (M)： ✓
●対応ブレーキローターサイズ_203 mm (L)： ✓

◆テクノロジー

ICE TECHNOLOGIES

ブレーキを酷使する長い下り坂では、ディスクブレーキローターとパッドが過熱し、ブレーキングパフォーマンスに悪影響を及ぼす「ブレーキフェード」と呼ばれる現象が発生します。
シマノでは、ディスクブレーキローターとパッドの両方に冷却効果を高めるアイステクノロジーを採用し、安定したブレーキングパフォーマンスを実現しています。
アルミニウムの中心層にステンレススチールの外層を重ねた3層サンドイッチ構造のクラッドディスクブレーキローターブレードにより、さらに放熱性能を強化。
パッドにはラジエーターフィンが採用されています。
また、クラッドディスクブレーキローターブレードとラジエーターフィンはいずれも軽量で、ブレーキノイズを軽減し、パッドを長持ちさせます。

アイステクノロジーパッド

レジンタイプまたはメタルタイプの 基本の2タイプのほか、オプションの 2層バックプレート付きアイステクノ ロジーパッド（ステンレスとアルミ製 のフィン）の導入によってさらに放熱 性能を高めることができます。

アイステクノロジーローター

これらの製品は、ブレーキシステム内 の温度上昇を大幅に軽減します。
さらに、フェードの減少によって、長時間に わたる下り坂でのライディングでも 高いパフォーマンスをキープ。パッド の長寿命化やブレーキの静音性にも貢献しています。

アイステクノロジー ホース

SM-BH90-SBLSのロングバンジョーホースが、キャリパーからホースに伝わる熱を 冷却。

アイステクノロジーピストン

ICE TECHNOLOGY ピストン - 最善の軽量化、高剛性、放熱性を達成。
セラミックなどを使用する事により熱伝達を防いでブレーキングを安定させ、ロスが少なく効率的な制動が可能です。

ONE WAY BLEEDING

「ワンウェイ ブリーディング」は、油圧システムに空気が混入するのを防止し、素早く簡単にブリーディングが行えるように開発しました。
オイルのルートをシステム全体を通じて合理化し、システムでバブルがキャプチャーされるのを回避します。

BR-M395 簡単なセットアップと調整

●素早く簡単な組み立てとメンテナンスが可能
ワンウェイ・ブリーディングワンウェイ・ブリーディング

●メンテナンスを容易にするためブリードニップルの位置を変更

Four Piston

デュアル直径対向ピストンキャリパー設計のディスクブレーキシステムでは、フロントとリアで異なるサイズのピストンを使用しています。
このシステムでは、ディスクブレーキローターをその入口で小さいサイズのピストンで押さえ、後側でより強力な大きいピストンでローターを押さえるパワー伝達システムを採用しています。
これにより、ディスクブレーキローターのぐらつきを防止し、騒音を大幅に軽減しています。
4ピストンキャリパーにより、サイズをコンパクトに抑えたまま、ディスクブレーキローターに対して広いコンタクトエリアを確保できます。
また、パッドの効率よい配置が必要に応じて調整され、圧力を安定させます。
サーボウェーブレバーと組み合わせて使用することにより、以前のモデルより50%も高い停止力を提供します。
先進的なSAINT/ZEEディスクブレーキシステムは、さまざまなサイクリストの異なるブレーキングスタイルに対応できるように調整されていて、安定した制動力と抜群の調整力を提供します。