☆彡国産バイク[ホンダ*ヤマハ*スズキ*カワサキ]に是非!高級EDLC採用*安全回路内装*74〜196倍・バイク用バッテリーレスキットLess-Max
高品質と最高のコスパをご提供いたします。
LESS-Max
LESS-Max/R
バッテリーレスキットして
●バッテリー管理が不要
●バッテリー交換時期の管理が不要
●バッテリー交換費用の削減
注1:装着するバイクとの相性を十分考慮してご購入ください。
注2:相性による不具合に対しては、返品不可となります。
注3:使用可能の判断が出来ない方や、自信の無い方は
ご購入をご遠慮ください。
バッテリー併用使用で
●全域でのパワー向上(パワーアップ)
●アイドリングの安定
●アクセルレスポンスの向上
●スムーズなエンジンスタート
●オートマチック車の変速ショック減少
●ヘッドライトの照度アップ
●バッテリーへの負担軽減で延命
●新旧国産バイクに適応します。
●親切な取扱説明書が付属します。
●装着も簡単!素人の方でも簡単装着
注1:商品価格はLESS-Max 1台の価格です。
バッテリー管理が面倒!交換するにも高価!とお嘆きの貴方に是非
No1のコストパフォーマンス!バッテリーレスキット LESS-Maxシリーズ
ユーザー重視の安全設計、取扱簡単・高性能・低価格を実現しました。
高価なバッテリー交換が不要に、また面倒なバッテリーメンテナンスも不要!
高級EDLCの採用で、既存バッテリーレスキットの弱点を克服!
■LESS-Maxは0.5Fと1.3Fの2タイプをご用意しました■
LESS-MAXは
高級EDLC搭載 500,000μF 74倍!バッテリーレスキットです。
他社販売品バッテリーレスキット6800μFの74倍
LESS-MAX/Rは
高級EDLC搭載 1333,000μF 196倍!バッテリーレスキットです。
他社販売品バッテリーレスキット6800μFの196倍
他社販売品バッテリーレスキット500,000μFの2.66倍
■装着・性能不安解消■
本当に装着に間違いない?本当に正常に働いているの?
■装着確認
装着後に点灯すれば装着はOKな事が確認できます。
■性能確認
確認したい時に片側(+または-)を外して、数時間点灯していれば
性能に問題ない事が確認出来ます。
*バッテリー併用使用時のLED点灯による消費電流は僅か
0.002A以下でバッテリー上がりの心配は有りません。
■保護回路
注意していても、うっかり逆説・・そんな時の為
逆説防止回路を内装しました。
(ヒューズ切断式)
■複数搭載は
もちろん問題ありません。
■製造は
信頼性の高いmade in Japan
■注:バッテリーレス時の注意事項■
*スターターは回りません。
*エンジン停止状態で各電装系(ライト・ホーン・ウインカー等)は使えません。
*アイドリング時にウインカーに連動してヘッドライト照度変動やウインカーの点
滅速度が不安定になる事が有ります。
■バッテリーレス適合車輌■
*キック付きの二輪車限定の商品です。
*12V(6V)車輌でギュレーター装備車輌。
*フライホイールマグネット点火車(CDIも含む)であること。
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バッテリー併用使用(バッテリーと並列使用)で期待できる
バッテリーの苦手な特性を補う為、様々な効果が期待できます。
プラグ点火力向上でアイドリング安定
アクセルレスポンス向上
ライトの照度向上
燃費向上・アクセルレスポンス向上
スターター時のエンジン軽快始動
バッテリー負担軽減でバッテリー延命
■バッテリー併用適合車輌■
二輪車(12Vバッテリー搭載車輌)
タイトル記載の車種は検索用です。
LESS-Maxは、バッテリーレスの為に開発・設計したもので
燃費・トルク・電装系向上を重視する方には、
C-Maxシリーズをお勧めいたします。
(但しバッテリー併用が前提です)
■取り付け方法■
■バッテリーレス
バッテリーに繋がっている、プラスとマイナスを外して、本機の端子繋いでください。
バッテリープラス(+)に繋がっていたケーブルと本機の端子赤キャップと繋ぎます。
(ビニールテープ等での絶縁が必要)
バッテリーマイナス(-)に繋がっていたケーブルと本機の端子黒キャップとと繋ぎます。
(原則、絶縁は必要有りません)
*付属接続ネジセットをご活用いただけます。
■バッテリー併称
本機の端子赤キャップをバッテリープラス(+)ターミナルに接続します。
(既存ケーブルと同時装着)
本機の端子黒キャップをバッテリーマイナス(-)ターミナルに接続します。
(既存ケーブルと同時装着)
*付属接続ネジセットは必要ありません。
■本体固定は
付属の結束バンド・両面テープで適切ポジションに固定して下さい。
■LESS-Max■
使用コンデンサ*****EDLCユニット500,000μF
保護回路**********接続防止回路ヒューズ切断方式
ケーブル***********KIV 1.25スケアー(各20cm)
端子**************丸端子:サイズ5〜6mmネジ用
重量**************90g
ケース*************耐熱ABS樹脂
サイズ************W50×H27×D80 (突起物は含まず)
付属品************端子接続用ネジセット
******************2セット(6mmセムス+ナット)
******************結束バンド 2本
■LESS-Max/R■
使用コンデンサ*****EDLCユニット 13330,000μF
保護回路**********接続防止回路ヒューズ切断方式
ケーブル **********KIV-LF 1.25スケアー(各20cm)
端子**************丸端子:サイズ5〜6mmネジ用
重量**************90g
ケース ************耐熱ABS樹脂
サイズ*************W50×H27×D80 (突起物は含まず)
付属品*************端子接続用ネジセット
*******************2セット(6mmセムス+ナット)
*******************結束バンド 2本
保障はご購入から6ヶ月間のメーカー保障が付きます。
ピューマ全製品は製造者責任法(PL法)にもとずくPL保険に加入しております。
LESS-MaxとLESS-Max/Rの違いは?
メインキャパシター EDLC容量をアップしました。
LESS-Max/RはLESS-Maxの約2.7倍の大容量です。
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商品価格はLESS-Max 1台の価格です。
シリーズオプション価格は下記でご確認ください。
LESS-Maxオプション
● LESS-Max/R プラス¥1100(税込)
バッテリー併用装着時
★車種及び車両の状態によって効果が出ない場合が有ります。
★燃費/エンジンパワー/トルク向上は車種及び車両の状態で異なります。
★想定数値での変化を体感する事が出来ない場合が有ります。
バッテリーレス使用時
★車種及び車両の状態によって効果が出ない場合が有ります。
★想定効果無い場合がが有ります。
■重要■
装着するバイクとの相性を十分考慮してご購入ください。
相性による不具合に対しては、返品不可となります。
使用可能の判断が出来ない方や、自信の無い方は
ご購入をご遠慮ください。
■発送方法は下記方法よりお選びいただけます。■
■日本郵便 クリックポスト
*追跡サイトで追跡が可能です。
*郵便受けへのお届け(盗難にご注意ください。)
*配達時間指定はできません。
■レターパックプラス
*追跡サイトで追跡が可能です。
*書留郵便(紛失の心配なし)
*配達時間指定はできません。
■宅配便
*追跡サイトで追跡が可能です。
*書留郵便(紛失の心配なし)
*配達時間指定ができます。