日産 サクラ 三菱 EKクロスEV 対応 シフト連動オートパーキングブレーキ R時ブレーキHOLD解除キット カプラーオンで簡単取り付け

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日産 サクラ 三菱 EKクロスEV 対応 シフト連動オートパーキングブレーキ R時ブレーキHOLD解除キット カプラーオンで簡単取り付け 実用新案登録済み(3237952号)

オートパーキングブレーキとは
最近のほとんどの車に搭載されている電動パーキングブレーキ！ブレーキホールドON時に「P」シフトでパーキングブレーキがONに、また、シートベルトを締め、シフトを「D」(またはR・N)に入れアクセルペダルをゆっくり踏むと自動でパーキングブレーキが解除されます。
しかし、ブレーキホールドをONにしていないと「P」にシフトしても自動では掛かってくれません。シートベルト+アクセルONでのパーキングブレーキ解除も、お庭で洗車のためにちょっとだけ車を動かしたい時もシートベルトをするか手動で解除しなければならず少し面倒くさい…


製品を取り付けると
ブレーキホールドON・OFFにかかわらずシフトに連動して勝手にパーキングブレーキが掛かってくれ、解除もするので大変楽です。

ショップからのメッセージ

◎シフト連動オートパーキングブレーキ機能説明
製品を取り付けると、パーキングブレーキのONおよび解除がシフトに連動します。
シフトを「P」に入れるとパーキングブレーキがONに。
シフトを「D・R・N」に入れるとパーキングブレーキが解除。
たったそれだけ、非常にシンプルです。シンプル故に快適！
製品を取付たらパーキングブレーキのことはもう忘れてても大丈夫。勝手に掛かって勝手に解除されます。

特徴
機能がシンプルで直感的に操作できる、いや操作しなくて良くなります。
慣れると最初からこうだったんじゃないかと思うくらい。

◎ブレーキホールド解除機能説明
製品を取り付けると、ON時のブレーキホールドが「R」にシフトすると自動で解除されます。
バック時に不要なブレーキホールドスイッチを押す手間がなくなります。また、純正ではブレーキホールド機能をONにすると、バック時でもブレーキホールド機能が働いてしましまいますが、この製品はバック時のみブレーキホールド機能が働かないようキャンセルします。シフトをバックから変えると、再度ブレーキホールド機能がONに変更されます。

◎製品の機能のON/OFFの設定
シフト連動オートパーキングブレーキ・ブレーキホールド解除機能のON/OFFを切り替えることができます。

・シフト連動オートパーキング機能のON/OFFを切り替える
パワースイッチをオンの状態で行います
ブレーキを踏みながらブレーキホールドスイッチを5回押します、その後機能のON/OFFが切り替わります。
５回押す度に機能のON/OFFが交互に切り替わります。

・ブレーキホールド自動解除機能のON/OFFを切り替える
パワースイッチをオンの状態で行います
ブレーキを踏みながらブレーキホールドスイッチを７秒以上押します、その後機能のON/OFFが切り替わります。
７秒押す度に機能のON/OFFが交互に切り替わります。

※実際に切り替わったかは、エンジンを掛けて確認してください。

◎完全カプラーオンで取付け簡単!
取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。しかも純正状態に復帰も簡単です!

【対応車種】
◎日産 サクラ
型式：ZAA-B6AW
年式：2022(令和4)年5月〜

◎三菱 EKクロスEV
型式：ZAA-B5AW
年式：2022(令和4)年6月〜　

【商品内容】
・配線キット
・オールカラー取り付け説明書
・プラスチックリムーバー（ヘラ）

【注意事項】
・車検につきましては未確認ですが、念の為機能をOFFにして頂けますようお勧めします。

※シフトを「R」に入れたまま（ブレーキホールド解錠の状態）でパワースイッチをOFFすると、次にパワースイッチをONにしたときにブレーキホールドは解錠のままになっています。必ず「Ｐ」でパワースイッチをOFFにするようにして下さい。