Sugino - SUGINO 75 Crank (Black)

SUGINOの代表的なクランク

PCD144なので、大きなチェーンリングの装着が可能

また、値段が高いだけあり、RD2などと比べ、仕上げが圧倒的に綺麗です。

NJS認定はシルバーのみですが、性能はシルバーと全く変わりません単純に競輪で黒が使えないってだけなので、コンポを黒でまとめたい方はこちら

なぜ、トラックレーサーや競輪選手がPCD144で大きいチェーンリングを装着するかと言うと、同じ動力を生み出す際、クランクスプロケット（チェーンリング）が大きいほうがチェーン張力が小さくなり伝動効率が向上、更にチェーン、スプロケットの摩耗も減るため、圧倒的に有利になるわけです。

ギア比は、「チェーンリングの歯数」÷「コグの歯数」で出るわけで、「チェーンリングを小さくした分コグも小さくすれば同じじゃん！しかも、小さい分軽量！」と思いがちですが、実はそうじゃないんですね！

ただ、大きいほうが重いと言うのは事実なので、PCD144のクランク、チェーンリングは、同じアルミニウム合金でも7000系の軽量素材を使用しています。

そのため、PCD130のクランクと比べ、値段が高くなってしまうというわけです。

伝動効率の他にもう一点、PCD144のクランクをオススメする理由として、ISO規格のBBが使える点です。

BBは、見えないから取りあえず使えればいいやと言う人も多いかもしれませんが、やっぱりJIS規格の安いBBとISO規格の高いBBでは、回り方が大きく違います。

実は、JIS規格のBBってあまり良いのがないんで、走りにこだわる方は、やっぱりPCD144のクランクが望ましいです。