油漢 アドレスV125 アドレスV125用 ハーフミートクラッチスプリング(K7以前) yukan バイク

●メーカー名:油漢 / yukan(ユカン)
●商品名:アドレスV125用 ハーフミートクラッチスプリング(K7以前)

メーカー品番:uk-030
JANコード:4562315100302

ADDRESS V125 アドレスV125

アドレスV125は、アクセル開度30〜40%まで開けないと車輌がまえに進みません。上記開度で繋がるので、必然的にエンジン回転数も上がります。そこで、クラッチが繋がるわけですが、その時に車輌が、急な前進をします。これは、俗にいうギクシャクの「ギク」にあたるわけですが、ハーフミートクラッチスプリングはコレを解消します。ノーマルバネレートよりも、張力を低く設定することにより、クラッチが繋がる回転数を落とし、すばやくミートし、滑らかにクラッチが繋がります。渋滞時に、徐行しますが、この時の細かなアクセル操作時にギクシャク感が無くなり、運転が楽になります。プラス、アクセル開度が少なくてもクラッチが繋がるので、アクセルに対しての、車体の反応も良くなります。純国産品です。

※画像はイメージです。


●メーカー名:油漢 / yukan(ユカン)
●商品名:アドレスV125用 ハーフミートクラッチスプリング(K7以前)

●メーカー品番:uk-030
●JANコード:4562315100302

商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。

●備考
アドレスV125は、アクセル開度30〜40%まで開けないと車輌がまえに進みません。
上記開度で繋がるので、必然的にエンジン回転数も上がります。
そこで、クラッチが繋がるわけですが、その時に車輌が、急な前進をします。
これは、俗にいうギクシャクの「ギク」にあたるわけですが、ハーフミートクラッチスプリングはコレを解消します。
ノーマルバネレートよりも、張力を低く設定することにより、クラッチが繋がる回転数を落とし、すばやくミートし、滑らかにクラッチが繋がります。

渋滞時に、徐行しますが、この時の細かなアクセル操作時にギクシャク感が無くなり、運転が楽になります。プラス、アクセル開度が少なくてもクラッチが繋がるので、アクセルに対しての、車体の反応も良くなります。

純国産品です。

●写真注意
※画像はイメージです。

メーカー車種年式型式・フレームNo.その他
スズキアドレスV125K5/K6/K7
※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。