【2026年5月予定 安心配送】 3090-3 KATO JR EF66 0番台後期形 ブルートレイン牽引機 鉄道模型 Nゲージ KATO カトー
商品概要
国鉄末期以降に見られた、東海道・山陽ブルートレインの牽引機である EF66 0番台後期形 が、フルリニューアルで新登場します。
LED室内灯を装備した15両編成の客車を、4%勾配区間でも牽引可能な高い牽引力を備え、多彩なレイアウトに対応します。
実車は、高速貨物列車需要に対応するため、EF65形の出力を50%以上強化して昭和43年(1968年)に登場しました。
主に東海道・山陽本線の貨物列車で長年活躍しましたが、昭和60年(1985年)には同区間のブルートレイン牽引機に抜擢されました。
国鉄からJR西日本へ承継後は、全機が下関運転所(現・下関総合車両所)に配置され、客車に合わせた改造を受けながら、引き続き東海道・山陽本線のブルートレイン牽引機として活躍しました。
本製品はスロットレスモーターを搭載し、従来製品よりもスムーズで静粛な走行性能を実現。
十分な牽引力を確保し、長編成ブルートレインの運転を存分に楽しめます。
・平成12年(2000年)頃のJR西日本 下関地域鉄道部所属機をプロトタイプに製品化
・パンタグラフはPS22下枠交差形を装着
・前面飾り帯の溝部の青色を的確に再現
・銀色のライトリムを再現
・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
・マグネット式クイックヘッドマーク採用
・前面手スリ、列車無線アンテナ、避雷器、解放テコを取付済
・スロットレスモーター搭載により、よりスムーズで静粛な走行性を実現
・4%勾配にて、LED室内灯装備の客車15両牽引が可能
・EF66特有の駆動用ゴム継手を再現した車輪輪心
・選択式ナンバープレート:「42」「49」「51」「53」
・メーカーズプレート「川崎重工/富士電機」印刷済
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