単線トラス鉄橋（赤茶） 【KATO・20-429】
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■全国的に広く見かけられる落ち着いた色調で情景になじむ赤茶色のトラス鉄橋が待望のラインナップ
■枕木の間から下が見える状態をリアルに再現
■直線線路の基本長である248mmで設定
■同色の「単線デッキガーター鉄橋 曲線鉄橋（朱）」各種との組み合わせで、リアルでバラエティに富む鉄橋のシーンを実現可能
■2つ以上の単線トラス鉄橋を連ねてお使いいただく際は、別売の「ユニジョイナー（茶）」のご使用を推奨
■「SL人吉」をはじめ、車両を展示して眺める舞台装置としてもおすすめ
■KATO(カトー)
■Nゲージ
■20-429
■枕木の間から下が見える状態をリアルに再現
■直線線路の基本長である248mmで設定
■同色の「単線デッキガーター鉄橋 曲線鉄橋（朱）」各種との組み合わせで、リアルでバラエティに富む鉄橋のシーンを実現可能
■2つ以上の単線トラス鉄橋を連ねてお使いいただく際は、別売の「ユニジョイナー（茶）」のご使用を推奨
■「SL人吉」をはじめ、車両を展示して眺める舞台装置としてもおすすめ
■KATO(カトー)
■Nゲージ
■20-429
「SL人吉」の肥薩線走行シーンで印象深い「赤茶色」の鉄橋をロングセラーの単線トラス鉄橋のカラーバリエーションで再現いたします。
肥薩線は「SL人吉」本来の運行区間を含む八代から吉松間が令和2年（2020）の豪雨災害により不通となっていますが、球磨川に架かる赤い鉄橋を渡る「SL人吉」の姿は沿線の発展の歴史を現代によみがえらせる象徴的なシーンになっていました。
肥薩線は「SL人吉」本来の運行区間を含む八代から吉松間が令和2年（2020）の豪雨災害により不通となっていますが、球磨川に架かる赤い鉄橋を渡る「SL人吉」の姿は沿線の発展の歴史を現代によみがえらせる象徴的なシーンになっていました。