Nゲージスターターセット アルプスの氷河特急 【KATO・10-025K】
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■スイスを代表する観光列車「氷河特急」。その魅力ある姿をNゲージで手軽に始められるスターターセット
■車両の仕様は10-2026 アルプスの氷河特急 基本セット（3両）と同一
■CV1エンドレス基本セット（半径R150）に、ユニトラックS248線路を2本追加とリレーラー線路をセットにした821mm×347mmの走行用ユニトラック線路。
■簡単手軽にご家庭のテーブルやデスクの上で、氷河特急が楽しめます。
■パワーパックは電源グローバル仕様 出力1.2Aの「パワーパック スタンダードSX（黒色）」（専用ACアダプター付属）を採用
■KATO(カトー)
■Nゲージ
■10-025K
■車両の仕様は10-2026 アルプスの氷河特急 基本セット（3両）と同一
■CV1エンドレス基本セット（半径R150）に、ユニトラックS248線路を2本追加とリレーラー線路をセットにした821mm×347mmの走行用ユニトラック線路。
■簡単手軽にご家庭のテーブルやデスクの上で、氷河特急が楽しめます。
■パワーパックは電源グローバル仕様 出力1.2Aの「パワーパック スタンダードSX（黒色）」（専用ACアダプター付属）を採用
■KATO(カトー)
■Nゲージ
■10-025K
人気定番製品 アルプスの氷河特急 が豪華新形客車「エクセレンス クラス」を組み込み、新仕様になって登場です。
実車はスイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサンモリッツまでをレーティッシュ鉄道とマッターホルン ゴッタルド鉄道の2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間かけて走破し、雄大なアルプスの車窓を楽しむパノラマ観光列車として人気を呼んでいます。
2019年には1等車のさらに上位である「エクセレンス クラス」が登場し、従来の客車にも変化が出てきています。
実車はスイス南西部のヨーロッパアルプスを貫き、ツェルマットからサンモリッツまでをレーティッシュ鉄道とマッターホルン ゴッタルド鉄道の2つの鉄道会社にまたがって、ゆっくりと8時間かけて走破し、雄大なアルプスの車窓を楽しむパノラマ観光列車として人気を呼んでいます。
2019年には1等車のさらに上位である「エクセレンス クラス」が登場し、従来の客車にも変化が出てきています。